За ремонтом теплосетей в Петербурге теперь можно будет следить онлайн
АО «Теплосеть Санкт-Петербурга» запустила интернет-сервис, с помощью которого можно будет узнать о текущих профилактических работах на сетях горячего водоснабжения.
С помощью данного сервиса жители города могут узнать дату начала и продолжительность сезонных ремонтных работ сетей, при которых отключается горячая вода.
Отметим, что с 21 мая по 31 августа 2019 года энергетики проверят надежность 30 тепломагистралей. Сообщается, что гидравлические испытания на прочность и плотность пройдут во всех зонах работы предприятия.
Напомним, ранее сообщалось, что до 25 апреля будут тестироваться сотни километров тепловых сетей в 7 районах города: Центральном, Василеостровском, Красногвардейском, Приморском, Красносельском, Колпинском, Пушкинском, а также Тосненском районе Ленобласти.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Красносельском районе из-за прорыва трубы с кипятком погибла женщина
Прорыв трубы с кипятком в центре Петербурга повредил помещения БЦ
Андрей Бондарчук: «В отношении тепловых сетей город принял волевое решение»
Общественная палата Санкт-Петербурга обратится к временно исполняющему обязанности губернатора Александру Беглову с просьбой пересмотреть условия освобождения земельных участков от незаконно-установленных гаражей.
Заместитель председателя ОП Александр Вахмистров поручил Комиссии по экологии, городскому хозяйству, транспорту и ЖКХ подготовить соответствующий документ, сообщает корреспондент ASNinfo.ru.
Напомним, в Петербурге более 250 тыс. некапитальных гаражей, и почти все они расположены на земельных участках, принадлежащих городу. Поскольку заключавшиеся когда-то договора аренды земли давно истекли, то гаражи должны быть снесены, а их владельцам предлагается компенсация. Суммы разнятся в зависимости от территории и объекта, однако, в среднем, речь идёт о 50 тыс. рублей. Однако закон подразумевает, что расходы на демонтажные работы должны взять на себя владельцы гаражей. Здесь цифры тоже разнятся, например, владельцы снесённого в Выборгском районе кооператива должны заплатить 1,5 тыс. рублей каждый. Далеко не все владельцы гаражей согласны отказаться от объектов даже с компенсацией.
Александр Вахмистров призвал пересмотреть порядок демонтажа гаражей. В частности, освободить людей пенсионного и предпенсионного возраста от выплаты компенсации за снос: «Если гаражи сносятся ради государственного проекта, то оплачивать все это надо из бюджета. Если все ради коммерческого - то эти расходы должны лечь на плечи инвестора».
Генеральный директор некоммерческого партнёрства предприятий жилищного комплекса «МежРегионРазвития», эксперт Комиссии по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам Законодательного собрания Петербурга Владислав Воронков отметил, что наличие инвестора не гарантирует то, что какой-то проект будет реализован: «Бывает, вот есть инвестор, гаражи начали сносить, а он исчезает, или проект закрывают по другим причинам. В итоге люди просто не понимают ради чего отказались от гаражей и почему должны оплачивать их снос».
Владислав Воронков уверен, что снос гаражей должен начинаться за несколько месяцев до реального начала стройки нового нужного людям объекта: «Вот если работы должны начаться через три месяца, то гаражи надо сносить, рассказав их владельцам, что будет возведено на этой территории, чтобы они понимали ради чего отказываются от своих объектов».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Колпино сносят ангары-самострои
Россияне предпенсионного возраста получат налоговые льготы на землю и недвижимость
Снос гаражей подстегнул спрос на self–storage