В Невском районе построят новую поликлинику для взрослых
Речь идет о медицинском учреждении на Союзном проспекте (северо-восточнее пересечения с улицей Коллонтай), рассчитанном на 600 человек.
Госстройнадзор уже выдал разрешение на строительство Фонду капитального строительства и реконструкции, который курирует возведение социальных объектов. Начальная цена контракта, согласно данным с сайта госзакупок - 23 209 043,58 рублей. В ближайшее время начнется поиск подрядчика.
Также в 2019 году запланирован старт строительства ещё одного медучреждения, тоже на Союзном проспекте — детской поликлиники на 400 посещений. Оба социальных объекта рассчитывают ввести в эксплуатацию в 2022 году. Данный участок Невского района активно застраивается, здесь уже находятся несколько новых жилых комплектов. Между тем, есть проблемы с транспортной и социальной инфраструктурой.
Ранее сообщалось, что в 2019 году планируется ввод в эксплуатацию гериатрического отделения при Городской поликлинике № 100 Невского района Санкт-Петербурга» по адресу: Дальневосточный пр., д. 6, корп. 1. Также городской поликлинике № 8» переданы для размещения отделения врачей общей практики по адресу: Русановская ул., д. 17, корп. 3, литера А., помещения 5-Н по адресу: Дальневосточный пр., дом 58, Литера «А» для размещения отделения скорой медицинской помощи. Ввод в эксплуатацию двух объектов состоится в 4 квартале 2019 года.
АСН-инфо ранее писал, что в марте Невский район стал лидером по вводу жилья. В нем было сдано 60, 1 тыс.кв. м жилья, а именно 5 домов на 1246 квартир. Всего в Петербурге, по данным Комитета по строительству в Петербурге, в марте было введено в эксплуатацию 187,7 тыс. кв. м жилья. Это 362 дома на 3227 квартир, включая ИЖС.
Новости по теме:
В Невском районе построят частную клинику
В трех районах Петербурга определены проектировщики остановок общественного транспорта
Единый норматив по строительству парковок – разорительная система как для строителей, так и для покупателей жилья. Такое мнение озвучила начальник отдела продаж компании «БФА-Девелопмент» Светлана Денисова.
Светлана Денисова согласна с тем, что большая часть парковок никогда не найдет владельца: «Покупатели жилья в проектах эконом- и комфорт-класса, как правило, сильно ограничены в бюджете, поэтому у них просто нет возможности приобрести машино-место. При этом платить им все равно приходится, ведь расходы на строительство парковок по нормативу девелоперы естественно включают в цену жилья».
Кроме того, продолжила эксперт, пока у людей есть возможность оставить автомобиль бесплатно, машино-места будут пустовать: «Возле новых жилых комплексов, как правило, есть свободные пространства. Со стороны города было бы правильно не только обязывать девелоперов строить парковки, но и ограничивать автовладельцев в использовании этих свободных территорий».
Светлана Денисова уверена, что единый норматив по количеству парковок вообще не нужен: «Нужен индивидуальный подход. Необходимо учитывать класс реализуемого объекта, место его расположения и т.д. Например, если девелопер сможет предоставить исчерпывающие доказательства того, что его проекту парковок нужно гораздо меньше, чем требует норматив, то власти могли бы согласовывать снижение. Хотя здесь, конечно, придется бороться с коррупционным фактором».
Напомним, «Группа ЛСР» выступила с инициативой о сокращении на 40% городского норматива по количеству парковочных мест, которые необходимо строить. На данный момент девелоперы обязаны строить одно машино-место на каждые 80 кв. м. жилья. «Группа ЛСР» просит увеличить этот показатель до 120 «квадратов», ссылаясь на низкий спрос на парковки.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Эксперт: Парковки в новостройках должны стать дешевле
СМИ: В Госдуме обсуждают запрет на покупку машины без гаража
Механизированные парковки. Миф или реальность?