В Мурино построят отдел полиции
«Дирекция комплексного развития территории Ленинградской области» заключила с проектным бюро ООО «Северо-Запад Проект» договор на проектирование отделения полиции в Мурино.
По проекту это должно быть отдельно стоящее здание на размещение в нем 70 человек. Площадь участка составит 4 га.
Вся проектная документация будет готова к августу этого года. Затем начнутся строительные работы, которые должны продолжаться не более 1,5 года. Стоимость работ будет определена после завершения проектировки объекта. Профинансируют их застройщики Мурино: «Арсенал», «Мавис», «Петрострой», «Сетл сити», «Лидер групп», и Группа ЦДС.
Отметим, что сегодня в Янино. также на территории Всеволожского района, было введено в эксплуатацию пожарное депо. Оно рассчитано на три машиновыезда, дежурство будут нести 46 спасателей. Возводился объект также за счет средств местных застройщиков.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Выбран подрядчик для проектирования отделения полиции в Мурино
Ленобласть завершила разработку проекта пожарного депо для Сертолово
В активно застраиваемых районах Ленобласти не хватает пожарных депо
Единый норматив по строительству парковок – разорительная система как для строителей, так и для покупателей жилья. Такое мнение озвучила начальник отдела продаж компании «БФА-Девелопмент» Светлана Денисова.
Светлана Денисова согласна с тем, что большая часть парковок никогда не найдет владельца: «Покупатели жилья в проектах эконом- и комфорт-класса, как правило, сильно ограничены в бюджете, поэтому у них просто нет возможности приобрести машино-место. При этом платить им все равно приходится, ведь расходы на строительство парковок по нормативу девелоперы естественно включают в цену жилья».
Кроме того, продолжила эксперт, пока у людей есть возможность оставить автомобиль бесплатно, машино-места будут пустовать: «Возле новых жилых комплексов, как правило, есть свободные пространства. Со стороны города было бы правильно не только обязывать девелоперов строить парковки, но и ограничивать автовладельцев в использовании этих свободных территорий».
Светлана Денисова уверена, что единый норматив по количеству парковок вообще не нужен: «Нужен индивидуальный подход. Необходимо учитывать класс реализуемого объекта, место его расположения и т.д. Например, если девелопер сможет предоставить исчерпывающие доказательства того, что его проекту парковок нужно гораздо меньше, чем требует норматив, то власти могли бы согласовывать снижение. Хотя здесь, конечно, придется бороться с коррупционным фактором».
Напомним, «Группа ЛСР» выступила с инициативой о сокращении на 40% городского норматива по количеству парковочных мест, которые необходимо строить. На данный момент девелоперы обязаны строить одно машино-место на каждые 80 кв. м. жилья. «Группа ЛСР» просит увеличить этот показатель до 120 «квадратов», ссылаясь на низкий спрос на парковки.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Эксперт: Парковки в новостройках должны стать дешевле
СМИ: В Госдуме обсуждают запрет на покупку машины без гаража
Механизированные парковки. Миф или реальность?