В Пушкине пройдут слушания по проекту застройки территории Пулковской обсерватории
В Пушкине сегодня в 18.00 пройдут публичные слушания по проекту ЖК "Планетоград". Возведен жилой комплекс должен в защитной парковой зоне Пулковской обсерватории.
Встреча чиновников, представителей застройщика и местных жителей пройдет в Доме Культуры, по Набережной.14.
На слушания также придут активисты движения «Спасем Пулковскую обсерваторию». На своей старичке в ВК они пишут: «Мы выступаем категорически за отклонение данного проекта, как и любого другого проекта жилищной застройки в ЗПЗ ГАО РАН. Их реализация приведёт к невозможности проведения астрономических наблюдений и ликвидации обсерватории».
Ранее сообщалось, что Следственный Комитет проверит законность строительства жилого комплекса у Пулковской обсерватории.
Отметим, что в марте стало известно, что проект застройки территории в районе Пулковской обсерватории будет сокращен почти в пять раз Такое решение было принято на встрече врио губернатора Петербурга Александра Беглова и председателя Совета директоров компании Setl Group Максима Шубарева.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Суд признал законным разрешение на строительство проекта «Планетоград»
Выявлены нарушения в регулировании защитной зоны Пулковской обсерватории
Единый норматив по строительству парковок – разорительная система как для строителей, так и для покупателей жилья. Такое мнение озвучила начальник отдела продаж компании «БФА-Девелопмент» Светлана Денисова.
Светлана Денисова согласна с тем, что большая часть парковок никогда не найдет владельца: «Покупатели жилья в проектах эконом- и комфорт-класса, как правило, сильно ограничены в бюджете, поэтому у них просто нет возможности приобрести машино-место. При этом платить им все равно приходится, ведь расходы на строительство парковок по нормативу девелоперы естественно включают в цену жилья».
Кроме того, продолжила эксперт, пока у людей есть возможность оставить автомобиль бесплатно, машино-места будут пустовать: «Возле новых жилых комплексов, как правило, есть свободные пространства. Со стороны города было бы правильно не только обязывать девелоперов строить парковки, но и ограничивать автовладельцев в использовании этих свободных территорий».
Светлана Денисова уверена, что единый норматив по количеству парковок вообще не нужен: «Нужен индивидуальный подход. Необходимо учитывать класс реализуемого объекта, место его расположения и т.д. Например, если девелопер сможет предоставить исчерпывающие доказательства того, что его проекту парковок нужно гораздо меньше, чем требует норматив, то власти могли бы согласовывать снижение. Хотя здесь, конечно, придется бороться с коррупционным фактором».
Напомним, «Группа ЛСР» выступила с инициативой о сокращении на 40% городского норматива по количеству парковочных мест, которые необходимо строить. На данный момент девелоперы обязаны строить одно машино-место на каждые 80 кв. м. жилья. «Группа ЛСР» просит увеличить этот показатель до 120 «квадратов», ссылаясь на низкий спрос на парковки.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Эксперт: Парковки в новостройках должны стать дешевле
СМИ: В Госдуме обсуждают запрет на покупку машины без гаража
Механизированные парковки. Миф или реальность?