На федеральные деньги в этом году Петербург выкупит 24 детских сада и 4 школы
Смольный определил перечень социальных городских объектов, которые в этом году будут выкуплены у застройщиков за счет федеральных средств.
Как стало известно на совещании с членами правительства, в течение этого года будут приобретены городом 24 детских сада, 4 школы, а также 16 объектов здравоохранения, включая офисы врачей семейной практики. На эти цели из федерального бюджета будет выделено 10,8 млрд рублей.
«Президент и правительство России пошли нам навстречу. Мы должны провести все конкурсные и технические процедуры, чтобы 1 сентября дети могли пойти в школу», – подчеркнул на совещании врио губернатора Александр Беглов.
Напомним, несколько недель назад прошла встреча главы Петербурга и премьер-министром РФ Дмитрием Медведевым, в рамках которой был поднят вопрос о предоставлении городу федеральных средств.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Смольный ищет подрядчиков на достройку трех детских садов
Беглов поручил завершить до 1 сентября все социальные долгострои
Беглов потребовал увеличить количество спортивных площадок
Единый норматив по строительству парковок – разорительная система как для строителей, так и для покупателей жилья. Такое мнение озвучила начальник отдела продаж компании «БФА-Девелопмент» Светлана Денисова.
Светлана Денисова согласна с тем, что большая часть парковок никогда не найдет владельца: «Покупатели жилья в проектах эконом- и комфорт-класса, как правило, сильно ограничены в бюджете, поэтому у них просто нет возможности приобрести машино-место. При этом платить им все равно приходится, ведь расходы на строительство парковок по нормативу девелоперы естественно включают в цену жилья».
Кроме того, продолжила эксперт, пока у людей есть возможность оставить автомобиль бесплатно, машино-места будут пустовать: «Возле новых жилых комплексов, как правило, есть свободные пространства. Со стороны города было бы правильно не только обязывать девелоперов строить парковки, но и ограничивать автовладельцев в использовании этих свободных территорий».
Светлана Денисова уверена, что единый норматив по количеству парковок вообще не нужен: «Нужен индивидуальный подход. Необходимо учитывать класс реализуемого объекта, место его расположения и т.д. Например, если девелопер сможет предоставить исчерпывающие доказательства того, что его проекту парковок нужно гораздо меньше, чем требует норматив, то власти могли бы согласовывать снижение. Хотя здесь, конечно, придется бороться с коррупционным фактором».
Напомним, «Группа ЛСР» выступила с инициативой о сокращении на 40% городского норматива по количеству парковочных мест, которые необходимо строить. На данный момент девелоперы обязаны строить одно машино-место на каждые 80 кв. м. жилья. «Группа ЛСР» просит увеличить этот показатель до 120 «квадратов», ссылаясь на низкий спрос на парковки.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Эксперт: Парковки в новостройках должны стать дешевле
СМИ: В Госдуме обсуждают запрет на покупку машины без гаража
Механизированные парковки. Миф или реальность?