Вишневский просит Беглова отменить разрешение на строительство спорткомплекса Nova Arena
Депутат петербургского Заксобрания Борис Вишневский направил обращение к врио губернатора Петербурга Александру Беглову, в котором называл вторую очередь спортивного комплекса Nova Arena "издевательством над жителями и их интересами", и попросил отменить разрешение на его строительство.
Народный избранник напомнил главе города, что участок, на котором планируется строительство, жители Калининского района уже несколько лет просят вернуть в состав Муринского парка. Соответствующие поправки к закону о ЗНОП еще в ноябре 2018 года внесла фракция «ЯБЛОКО». Но они были отклонены из-за того, что не была проведена инвентаризации территории. Заявка на инвентаризацию была подана. Но Госстройнадзор разрешил строительство на спорной территории, не дожидаясь инвентаризации.
"Настоятельно прошу Вас немедленно отменить указанное разрешение на строительство и поддержать включение территории в ЗНОП", - пишет в письме к Беглову Вишневский.
Напомним, служба Госстройнадзора сегодня выдала разрешение на строительство второй очереди спортивного комплекса Nova Arena, который уже возведен в Муринском парке. Новый объект будет построен рядом с действующим. Предполагается, что это будет четырехэтажное здание с встроенной площадкой для проведения игр по пляжному волейболу, а также номерами для проживания спортсменов.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На благоустройство Муринского и Пионерского парка потратят 59 млн рублей
Поправки в ЗНОП о сохранении зеленых территорий не поддержаны большинством ЗакСа
Единый норматив по строительству парковок – разорительная система как для строителей, так и для покупателей жилья. Такое мнение озвучила начальник отдела продаж компании «БФА-Девелопмент» Светлана Денисова.
Светлана Денисова согласна с тем, что большая часть парковок никогда не найдет владельца: «Покупатели жилья в проектах эконом- и комфорт-класса, как правило, сильно ограничены в бюджете, поэтому у них просто нет возможности приобрести машино-место. При этом платить им все равно приходится, ведь расходы на строительство парковок по нормативу девелоперы естественно включают в цену жилья».
Кроме того, продолжила эксперт, пока у людей есть возможность оставить автомобиль бесплатно, машино-места будут пустовать: «Возле новых жилых комплексов, как правило, есть свободные пространства. Со стороны города было бы правильно не только обязывать девелоперов строить парковки, но и ограничивать автовладельцев в использовании этих свободных территорий».
Светлана Денисова уверена, что единый норматив по количеству парковок вообще не нужен: «Нужен индивидуальный подход. Необходимо учитывать класс реализуемого объекта, место его расположения и т.д. Например, если девелопер сможет предоставить исчерпывающие доказательства того, что его проекту парковок нужно гораздо меньше, чем требует норматив, то власти могли бы согласовывать снижение. Хотя здесь, конечно, придется бороться с коррупционным фактором».
Напомним, «Группа ЛСР» выступила с инициативой о сокращении на 40% городского норматива по количеству парковочных мест, которые необходимо строить. На данный момент девелоперы обязаны строить одно машино-место на каждые 80 кв. м. жилья. «Группа ЛСР» просит увеличить этот показатель до 120 «квадратов», ссылаясь на низкий спрос на парковки.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Эксперт: Парковки в новостройках должны стать дешевле
СМИ: В Госдуме обсуждают запрет на покупку машины без гаража
Механизированные парковки. Миф или реальность?