Проект ВСМ Москва – Казань может сменить направление на Петербург
Президент России Владимир Путин не одобрил проект строительства железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань.
Предположительно это связано с высокими финансовыми затратами необходимыми на реализацию данного проекта. Стоимость его оценивается в сумму от 600 млрд до 3 трлн рублей. Путин предложил вместо железнодорожной дороги строить в Казань новую скоростную автодорогу.
Ожидается, что в Кремле теперь более детально обсудят возможность реализации проекта ВСМ Москва – Петербург. Совещание по данному вопросу пройдет в середине апреля.
Проект строительства ВСМ Москва-Петербург обсуждается с 1991 года, когда был подписан Указ Президента РФ № 120 «О создании высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали Петербург-Москва». В 1995 году был готов проект скоростной магистрали, но уже через три года президент отменил указ от 1991
Вновь к идее ВСМ между двумя столицами вернулись в 2004 году. Предполагалось, что новая скоростная магистраль позволит добираться из Москвы в Петербург за 2,5 часа. Обсуждалась в том числе перспектива строительства отдельного вокзала для обслуживания магистрали. Завершить строительство по плану должны были к 2017 году. Но уже в начале 2010-х годов чиновники стали сомневаться в необходимости строительства ВСМ именно на направлении Москва-Петербург и предлагали отказаться от проекта в пользу более приоритетных объектов, таких как достройка БАМ.
В 2013 году по заказу ОАО «РЖД» было разработано обоснование инвестиций строительства высокоскоростных магистралей Москва – Казань – Екатеринбург и Москва – Ростов-на-Дону – Адлер, проходящих по территории 17 субъектов РФ. Планировалось, что первым этапом организации скоростного движения в России станет строительство выделенной магистрали Москва-Казань с перспективой продления до Екатеринбурга. Проект ВСМ Москва — Петербург был отложен на неопределённый срок.
В начале марта 2019 года глава правительства РФ Дмитрий Медведев одобрил проект предложений транспортного вице-премьера Максима Акимова о начале строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ) в России. Первым этапом станет ВСМ Москва- Нижний Новгород-Казань.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Строительство ВСМ дает мощный толчок для развития экономики
Четверть триллиона. Регионы просят федерального софинансирования на дорожную инфраструктуру
В 2019 году на реконструкцию российских аэропортов потратят 30 млрд рублей
Градостроительный совет Санкт-Петербурга вновь раскритиковал проект реконструкции бизнес-центра «Оптима», расположенного по адресу: Торжковская ул., 5.
Заказчиком выступает АО ПИ «Ленинградский Водоканалпроект», исполнителем – ООО «БЮРО ВИЖЕН».
Помимо модернизации, проект предполагает надстройку 7-го этажа под гостиницу и пристройку во дворе. В результате площадь объекта увеличится до 31 тыс. кв. м (в настоящее время – 23,5 тыс.). В отеле разместится 99 номеров.
Автор проекта Алексей Садовский сообщил, что разработчики постарались учесть критически заявления, высказанные в ходе заседания Градсовета 12 декабря 2018 года, после которого проект был отправлен на доработку. Поскольку к объему надстройки особых претензий не было, ее оставили в прежних габаритах, убрав резкие выступы, которые не одобрили эксперты. «Проект стал проще, лаконичнее, выразительнее», - заявил докладчик.
Рецензент, руководитель архитектурной мастерской «Архитектурное бюро «Студия 44» Никита Явейн согласился с тем, что в результате получилось более уверенное, стилистически выверенное решение, но подчеркнул, что, как и ранее не может в полной мере поддержать проект. «Считаю, что как эксперимент такое решение может иметь право на существование. Так делают в Берлине, так делают в Нью-Йорке. Но так, никогда не делали в Петербурге. Это будет прецедент, который начнут тиражировать. Нужен ли такой прецедент – я не уверен», - подчеркнул он.
Другие члены Градсовета также высказали немало замечаний, вплоть до мнения, о том, что автор высказывает полное пренебрежение к существующему объекту, и надстройка, искажающая исходный авторский замысел, вообще недопустима (хотя на прошлом заседании Градсовета сама эта идея возражений не вызывала).
Председатель Комитета по градостроительству и архитектуре, главный архитектор Петербурга Владимир Григорьев призвал к умеренности в оценках, но согласился с тем, что проект нуждается в доработке.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Будущему инвестору реконструкции СКК запретят строить рядом жилье
«Перебинтованная банка». Градсовет не впечатлил проект спортивно-концертного комплекса «Арена»
Проект ЖК Royal Garden не убедил Градсовет