Проект ВСМ Москва – Казань может сменить направление на Петербург
Президент России Владимир Путин не одобрил проект строительства железнодорожной высокоскоростной магистрали (ВСМ) Москва — Казань.
Предположительно это связано с высокими финансовыми затратами необходимыми на реализацию данного проекта. Стоимость его оценивается в сумму от 600 млрд до 3 трлн рублей. Путин предложил вместо железнодорожной дороги строить в Казань новую скоростную автодорогу.
Ожидается, что в Кремле теперь более детально обсудят возможность реализации проекта ВСМ Москва – Петербург. Совещание по данному вопросу пройдет в середине апреля.
Проект строительства ВСМ Москва-Петербург обсуждается с 1991 года, когда был подписан Указ Президента РФ № 120 «О создании высокоскоростной пассажирской железнодорожной магистрали Петербург-Москва». В 1995 году был готов проект скоростной магистрали, но уже через три года президент отменил указ от 1991
Вновь к идее ВСМ между двумя столицами вернулись в 2004 году. Предполагалось, что новая скоростная магистраль позволит добираться из Москвы в Петербург за 2,5 часа. Обсуждалась в том числе перспектива строительства отдельного вокзала для обслуживания магистрали. Завершить строительство по плану должны были к 2017 году. Но уже в начале 2010-х годов чиновники стали сомневаться в необходимости строительства ВСМ именно на направлении Москва-Петербург и предлагали отказаться от проекта в пользу более приоритетных объектов, таких как достройка БАМ.
В 2013 году по заказу ОАО «РЖД» было разработано обоснование инвестиций строительства высокоскоростных магистралей Москва – Казань – Екатеринбург и Москва – Ростов-на-Дону – Адлер, проходящих по территории 17 субъектов РФ. Планировалось, что первым этапом организации скоростного движения в России станет строительство выделенной магистрали Москва-Казань с перспективой продления до Екатеринбурга. Проект ВСМ Москва — Петербург был отложен на неопределённый срок.
В начале марта 2019 года глава правительства РФ Дмитрий Медведев одобрил проект предложений транспортного вице-премьера Максима Акимова о начале строительства высокоскоростных магистралей (ВСМ) в России. Первым этапом станет ВСМ Москва- Нижний Новгород-Казань.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Строительство ВСМ дает мощный толчок для развития экономики
Четверть триллиона. Регионы просят федерального софинансирования на дорожную инфраструктуру
В 2019 году на реконструкцию российских аэропортов потратят 30 млрд рублей
Компания «АБЗ-Дорстрой» начала строительство развязки на 39-ом километре дороги «Петербург - завод имени Свердлова - Всеволожск» возле перегона Всеволожск - Мельничный Ручей. На церемонию засыпания первого ковша приехал глава Комитета по дорожному хозяйству Ленинградской области Юрий Запалатский.
Как рассказал руководитель Управления строительными проектами «АБЗ-Дорстрой» Константин Подгайский, протяженность будущего путепровода составит 1200 метров: «Проект будет реализовываться в два этапа, и, по сути, мы получим два независимых путепровода на две полосы каждый».
Для строительства такого путепровода требуется четыре года, однако правительство Ленобласти надеется, что работы завершатся уже через 2,5 года. «Именно в такие сроки «АБЗ-Дорстрой» пообещало нам все закончить, и мы надеемся, что все получится», - рассказал Юрий Запалатский.
Отметим, стоимость реализации проекта путепровода составляет 1,5 млрд рублей. Эти средства буду выделены из бюджета области.
Напомним, конкурс на строительство путепровода планировалось провести еще в мае 2017 года. Но на территории, которая отводилась под инфраструктурный объект, обнаружилось восемь частных земельных участков. Из-за этого Госстройнадзор долгое время не мог выдать разрешение на строительство путепровода.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Во Всеволожском районе начинают строить путепровод за 1,5 млрд рублей
Развязку с путепроводом на Колтушском шоссе построят к 2022 году
Юрий Запалатский: «Дорогам региона поможет контроль большегрузов»