Послезавтра «Морской фасад» примет первый океанский лайнер
Пресс-служба администрации Петербурга сообщает, что 10 сентября в 8.20 на Васильевском острове, на территории нового морского пассажирского порта «Морской фасад» состоится первая швартовка современного океанского лайнера «Costa Mediterranea». Швартовка будет производиться у здания терминала, на причалах № 6 и 7.
Напомним, что пассажирский порт займет 276 га из 476 га намываемых на западе Васильевского острова территорий. Порт рассчитан на прием круизных лайнеров длиной до 311 м, а неподалеку от него будет построен речной порт для маломерного речного транспорта. Полностью морской порт будет сдан к 2010 г. Навигация в порту будет вестись с мая по октябрь. Стоимость строительства порта - 6 млрд рублей, стоимость намыва территорий - 600 млн долларов, а вместе со всей построенной недвижимостью проект будет стоить 13 млрд долларов. Образование территорий будет завершено к 2011 году, причем строительство на новых землях, по уверениям специалистов УК «Морской фасад», будет возможно уже через 9 месяцев после намыва - и строительство не только зданий, но и метро: проект планировки предусматривает строительство двух новых станций.
После окончания строительства портовых мощностей Петербург в три этапа выкупит их у УК «Морской фасад». По данным пресс-службы компании, для этого городу понадобится выпуск трансоблигаций.
Летом 2008 г дочерняя компания корпорации «Строймонтаж» во Франции – Hermitage SAS – успешно завершила во Франции свой дебютный проект «Аллеи Эрмитажа». Жилой комплекс «Аллеи Эрмитажа» – это 12 четырехэтажных зданий общей площадью около 20 тысяч кв.м, построенных на участке площадью 3,5 га в 40 км к востоку от центра французской столицы, по соседству с Евро-Диснейлендом.
Общий объем инвестиций в проект составил около 42 млн евро. Рентабельность – 32%.
Как рассказал на конференции «Российские девелоперы за рубежом», состоявшейся в рамках PROEstate, финансовый директор корпорации Юрий Самохин, сейчас многие русские компании выходят с иностранными проектами. Но, можно сказать, «Строймонтаж» стоит в авангарде этого движения. «Из всего многообразия компаний, объявивших о своих международных амбициях, мы, рискну предположить, на сегодняшний день единственные, кто имеет уже успешно завершенный проект в Европе», – заявил Самохин.
В своем выступлении на конференции докладчик рассказал об особенностях и гарантиях в процессе приобретения земли, отношениях с проектировщиками и генподрядчиками, нюансах финансирования проектов и поиска кредитных ресурсов, особенностях маркетингового продвижения проектов и заключении сделок с клиентами. По словам Самохина, главный тезис во Франции: все процессы и действия прописаны законодательно, что предоставляет высокие гарантии при реализации проекта всем сторонам проекта – и участвующим бизнес-структурам, и конечному потребителю.
Среди причин выхода корпорации на французский рынок Самохин перечислил задачи по диверсификации рисков, поиску новых технологий и доступа к европейским кредитным ресурсам.