Корпорация «Строймонтаж» представила на PROEstate Французские аллеи
Летом 2008 г дочерняя компания корпорации «Строймонтаж» во Франции – Hermitage SAS – успешно завершила во Франции свой дебютный проект «Аллеи Эрмитажа». Жилой комплекс «Аллеи Эрмитажа» – это 12 четырехэтажных зданий общей площадью около 20 тысяч кв.м, построенных на участке площадью 3,5 га в 40 км к востоку от центра французской столицы, по соседству с Евро-Диснейлендом.
Общий объем инвестиций в проект составил около 42 млн евро. Рентабельность – 32%.
Как рассказал на конференции «Российские девелоперы за рубежом», состоявшейся в рамках PROEstate, финансовый директор корпорации Юрий Самохин, сейчас многие русские компании выходят с иностранными проектами. Но, можно сказать, «Строймонтаж» стоит в авангарде этого движения. «Из всего многообразия компаний, объявивших о своих международных амбициях, мы, рискну предположить, на сегодняшний день единственные, кто имеет уже успешно завершенный проект в Европе», – заявил Самохин.
В своем выступлении на конференции докладчик рассказал об особенностях и гарантиях в процессе приобретения земли, отношениях с проектировщиками и генподрядчиками, нюансах финансирования проектов и поиска кредитных ресурсов, особенностях маркетингового продвижения проектов и заключении сделок с клиентами. По словам Самохина, главный тезис во Франции: все процессы и действия прописаны законодательно, что предоставляет высокие гарантии при реализации проекта всем сторонам проекта – и участвующим бизнес-структурам, и конечному потребителю.
Среди причин выхода корпорации на французский рынок Самохин перечислил задачи по диверсификации рисков, поиску новых технологий и доступа к европейским кредитным ресурсам.
Как сообщила на III Российско-японском инвестиционном форуме президент Национальной контейнерной компании Алена Ашуркова, первая очередь логистического терминала, который компания строит в производственной зоне «Шушары», будет завершена в течение этого года. Полностью логистический комплекс, занимающий территорию 90 га, будет построен через 2-3 года.
По словам А.Ашурковой, система морских портов в Финском заливе, включая Большой морской порт и Усть-Лугу, более перспективна для доставки грузов из Японии, чем порты Дальнего Востока и Новороссийск. Петербургские порты расположены в непосредственной близости от конечных получателей грузов. Кроме того, Большой морской порт, как заверяет глава компании, оборудован более современной транспортно-логистической, дистрибьютерской и информационной инфраструктурой, чем другие порты страны.
Президент НКК напомнила о том, что Петербургский контейнерный терминал, которым владеет компания, был первым портом для контейнерных грузов в СССР. В новый период развития терминала, с 1998 г, владельцы вкладывали значительные средства в модернизацию ПКТ, а также в строительство контейнерного терминала в Усть-Луге. Уже к настоящему времени мощность контейнерной инфраструктуры возросла в 10 раз.
В настоящее время запланированы новые инвестиции в размере 2 млрд. долларов, из которых 1,7 млрд. поступят из частных средств. К 2010 г мощность контейнерных терминалов Большого морского порта возрастет от 2,5 млн. до 3,7 млн. TEU, из которых 1,6 млн. TEU составит мощность ПКТ. В свою очередь, первая очередь контейнерного терминала в Усть-Луге составит 0,5 млн. TEU. Общую мощность всех контейнерных терминалов в России и на Укаине компания намерена до 2014 г нарастить до 75,3 млн. TEU.
Петербургский контейнерный терминал расположен на расстоянии всего 14 км от производственной зоны Шушары, где строятся автомобильные заводы японских компаний. Используя бесшовную технологию доставки грузов и собственный транспорт (помимо автомобильного транспорта, компания намерена обеспечить также доступ по железнодорожным путям), НКК сможет в кратчайшие сроки доставить продукцию с ПКТ в Шушары, заявляет А.Ашуркова. Поскольку компании принадлежат как терминальный и складской комплексы, так и транспорт, поставщикам удастся избежать заполнения дополнительной документации и потерь времени. В настоящее время компания ожидает аттестации таможенного терминала в ПКТ.