Смольный потратит 150 млн рублей на велоинфраструктуру Петербурга
До конца года в Санкт-Петербурге будет проложен 31 км велодорожек, таким образом их общая протяженность составит 137 км. Об этом сообщил главный специалист отдела перспективного развития Городского центра управления парковками Петербурга Дмитрий Купрессов.
Заместитель директора ГЦУП Полина Кибирева отметила, что в 2019 году на развитие велоинфраструктуры Петербурга выделено 150 млн рублей: «28 млн рублей будут направлены на проектирование 52 км дорожек, остальное - на размещение объектов велоинфраструктуры. Однако программа может корректироваться в течение года».
В программу 2019 года перенесено два прошлогодних объекта: Бухарестская улица и проспект Культуры. «Эти проекты не были реализованы по объективным причинам. Раньше нам давался всего год на проектирование и строительство, однако этого недостаточно. Проектирование велодорожек, пересекающих дорожные карманы и перекрёстки со светофорами, занимает до восьми месяцев. Сейчас мы работаем в рамках трехлетней программы и на проектирование у нас есть год», - пояснила Полина Кибирева.
Помимо этого, в 2019 году начнётся реализация проекта по строительству велодорожек на Большом проспекте Васильевского острова, около Школы искусств в Ораниенбауме и на других территориях.
Напомним, ранее сообщалось, что Городской центр управления парковками ищет подрядчиков для проектирования двух велосипедных маршрутов, которые соединят 2 парка в Красногвардейском и 4 парка в Кировском районах Петербурга.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
На юго-западе Петербурга построят перехватывающую парковку
Новые веломаршруты появились на шести петербургских набережных
В Ленобласти тоже строят велодорожки
Комитет по благоустройству Петербурга в апреле согласует с Ленобластью обновленные данные об объемах твердых коммунальных отходов, поставляемых из Северной столицы на полигоны региона.
Эти данные планируется внести в обновленную территориальную схему обращения с отходами Санкт-Петербурга, сообщает ТАСС, где будет также обозначен совокупный объем образуемого мусора в городе, его видах и классах опасности.
На основе собранных будет разработана оптимальная схема маршрутов движения отходов от момента их образования до места переработки или захоронения. Документ также позволит профильным комитетам установить норматив накопления отходов, выявить средний объем образуемого жителями Петербурга мусора.
Напомним, сегодня стало известно, что Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти не поддержал иск АО «Автопарк №6 «Спецтранс» к ГУП «МПБО-2». Истец пытался оспорить статус ответчика –«региональный оператор по обращению с твердыми коммунальными отходами».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В Петербурге построят комплекс сортировки ТКО
Комитет по благоустройству: нельзя допустить неоправданного роста тарифов на вывоз ТКО
Комитет по благоустройству признал, что в Новоселках опасно