Дорожный комитет намерен в апреле определиться с проектом реконструкции Токсовского шоссе
Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области и учреждение «Ленавтодор» в апреле рассмотрят варианты реконструкции региональной дороги «Санкт-Петербург — Матокса», больше известной как Токсовское шоссе.
Как сообщил председатель дорожного комитета 47-го региона Юрий Запалатский, Токсовское шоссе предполагается расширить до четырех полос. Так, предусмотрено расширение перекрестков шоссе с Вокзальной, Английской и Оборонной улицами. Также предполагается создание так называемых полос накопления транспорта для совершения поворотов налево.
«Такая мера устранит помехи для потока машин, которые едут прямо и направо. Кроме того, будут установлены новые светофоры и перенастроены действующие. В общей сложности техническое перевооружение затронет почти два километра Токсовского шоссе», – сообщил глава дорожного комитета, добавив, что о стоимости работ можно будет говорить только после подготовки проекта.
Директор «Ленавтодора» Денис Седов добавил, что предпроектные работы по реконструкции шоссе уже начались: «Они идут в ускоренном режиме».
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Токсовское шоссе в пределах Мурино модернизируют в 2019 году
Четверть триллиона. Регионы просят федерального софинансирования на дорожную инфраструктуру
Незаконный съезд к карьеру в Тосненском районе ликвидировали с помощью охранников
Для оздоровления рынка дорожного строительства во всех его аспектах – от проектирования до контроля качества осуществляемых работ – необходимо создать заслон для компаний-однодневок.
Такое мнение высказал генеральный директор ООО «Испытания. Диагностика. Контроль» Александр Васильев.
«К сожалению, компании непонятного происхождения, зачастую не имеющие ни штата, ни техники (не говоря уже о сертифицированной лаборатории), могут выигрывать тендеры путем демпинга. Некоторые заказчики не уделяют этому вопросу должного внимания. И в результате такие горе-подрядчики либо вообще не выполняют работ, либо делают их с таким качеством, что приходится переделывать», - говорит он. По словам эксперта, это приводит к срывам сроков, повторному проведению тендеров и иным потерям времени и средств.
Александр Васильев подчеркнул, что есть заказчики, которые заранее прилагают усилия к недопущению победы компаний-однодневок в серьезных тендерах. «Это, например, ГОКУ «Новгородавтодор». Деловая репутация участника закупки определяется соответствующим индексом в рамках требований ГОСТ Р 66.0.01-2017. Он оценивает компании по ряду важнейших характеристик, в числе которых имеющиеся материально-технические и трудовые ресурсы, опыт работы на рынке, репутация и ряд других», - рассказал он, отметив, что такой подход сильно упрощает решение задачи по отсечению недобросовестных подрядчиков.
Напомним, ООО «Испытания. Диагностика. Контроль» осуществляет работы по контролю качества в сфере строительства, реконструкции и ремонта автомобильных дорог, мостов, путепроводов и других сооружений.
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
Четверть триллиона. Регионы просят федерального софинансирования на дорожную инфраструктуру
Эксперт: Значение экологического фактора при контроле за качеством дорожно-строительных работ растет
Началось строительство продолжения проспекта Ветеранов