НКК ориентирует японские грузы на терминал в Шушарах
Как сообщила на III Российско-японском инвестиционном форуме президент Национальной контейнерной компании Алена Ашуркова, первая очередь логистического терминала, который компания строит в производственной зоне «Шушары», будет завершена в течение этого года. Полностью логистический комплекс, занимающий территорию 90 га, будет построен через 2-3 года.
По словам А.Ашурковой, система морских портов в Финском заливе, включая Большой морской порт и Усть-Лугу, более перспективна для доставки грузов из Японии, чем порты Дальнего Востока и Новороссийск. Петербургские порты расположены в непосредственной близости от конечных получателей грузов. Кроме того, Большой морской порт, как заверяет глава компании, оборудован более современной транспортно-логистической, дистрибьютерской и информационной инфраструктурой, чем другие порты страны.
Президент НКК напомнила о том, что Петербургский контейнерный терминал, которым владеет компания, был первым портом для контейнерных грузов в СССР. В новый период развития терминала, с 1998 г, владельцы вкладывали значительные средства в модернизацию ПКТ, а также в строительство контейнерного терминала в Усть-Луге. Уже к настоящему времени мощность контейнерной инфраструктуры возросла в 10 раз.
В настоящее время запланированы новые инвестиции в размере 2 млрд. долларов, из которых 1,7 млрд. поступят из частных средств. К 2010 г мощность контейнерных терминалов Большого морского порта возрастет от 2,5 млн. до 3,7 млн. TEU, из которых 1,6 млн. TEU составит мощность ПКТ. В свою очередь, первая очередь контейнерного терминала в Усть-Луге составит 0,5 млн. TEU. Общую мощность всех контейнерных терминалов в России и на Укаине компания намерена до 2014 г нарастить до 75,3 млн. TEU.
Петербургский контейнерный терминал расположен на расстоянии всего 14 км от производственной зоны Шушары, где строятся автомобильные заводы японских компаний. Используя бесшовную технологию доставки грузов и собственный транспорт (помимо автомобильного транспорта, компания намерена обеспечить также доступ по железнодорожным путям), НКК сможет в кратчайшие сроки доставить продукцию с ПКТ в Шушары, заявляет А.Ашуркова. Поскольку компании принадлежат как терминальный и складской комплексы, так и транспорт, поставщикам удастся избежать заполнения дополнительной документации и потерь времени. В настоящее время компания ожидает аттестации таможенного терминала в ПКТ.
Комиссия Санкт-Петербургского УФАС России 29 августа 2008 г признала Правительство Санкт-Петербурга нарушившим статью 15 Федерального закона «О защите конкуренции» при непредоставлении с 2005 г ООО «ОМИ» (торговый комплекс «Хасанский») земельного участка по адресу: Красногвардейский район, Хасанская ул., участок 1, (юго-восточнее пересечение с пр. Наставников) для строительства многофункционального торгового комплекса.
Как сообщила пресс-служба антимонопольного ведомства, Комиссия Санкт-Петербургского УФАС России приняла решение о выдаче Правительству Санкт-Петербурга предписания об отмене постановления Правительства Санкт-Петербурга от 08.07.2008 N 855 (с изменениями) «О проведении торгов на право заключения договора аренды земельного участка на инвестиционных условиях для проектирования и строительства многофункционального торгового комплекса по адресу Красногвардейский район, Хасанская ул., участок 1, (юго-восточнее пересечения с пр. Наставников)» о предоставлении указанного земельного участка ООО «ОМИ» в порядке, аналогичном порядку, которым ООО «Лента» в 2005-2006 гг был предоставлен смежный земельный участок под строительство многофункционального торгового комплекса.
Кроме того, Комиссия Санкт-Петербургского УФАС России приняла решение о направлении рекомендаций Правительству Санкт-Петербурга об обеспечении соблюдения равенства прав инвесторов при предоставлении им объектов недвижимости для строительства и реконструкции, в том числе при получении разрешительных и согласующих документов.