КГА каждый день сталкивается со спорами девелоперов о том, «кто первый»
Как рассказал на панельной дискуссии «Редевелопмент промышленных территорий» в рамках форума PROEstate заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, его ведомству ежедневно приходится решать споры между владельцами участков земли на территориях перспективной застройки о том, кто будет развивать территорию первым. При этом на месте промышленной застройки «все хотят строить небоскребы», но даже если эти чаяния ограничены высотным регламентом, соседние проекты - например, на четной стороне Лиговского проспекта - не могут быть реализованы одновременно.
Сходное столкновение амбиций присутствуют сегодня и владельцев участков в Шушарах, где каждый хочет с максимальной прибылью использовать свою территорию, и притом никого не уговорить освободить часть участка для строительства новых дорог, даже если они всем необходимы. Много общего с этой ситуацией и на территории Большого Морского порта, считает Полищук.
Многие проблемы сегодняшнего дня не были предусмотрены в тот период конца 1980-х гг., когда разрабатывались первые планы перемещения производств на окраину города - в Ручьи, Коломяги, в район аэропорта «Пулково». Как напоминает замглавы КГА, генплан 1987 года предусматривал перенос аэропорта в район Тосно. Однако последующие противоречивые периоды развития города, когда производство пришло в упадок, а затем стало возрождаться в другой форме, внесли серьезные коррективы в первоначальные планы. «На плане 1987 года вокруг запланированной КАД ничего не было, а в Шушарах выращивали овощи», - напомнил Полищук.
По мнению замглавы КГА, город в значительной степени выручило то обстоятельство, что в его территорию были включены значительные площади сельскохозяйственных земель, которые сейчас освобожден для новых производств. В то же время, как считает Полищук, следовало бы зарезервировать часть территорий на периферии города также для развития науки и технологий.
Несмотря на усовершенствование Генплана и ПЗЗ, проблема редевелопмента скрывает в себе еще много неразрешенных вопросов. «К сожалению, у нас так и не выработана единая технология, нет единого держателя этой проблематики», - признает Виктор Полищук.
19 августа 2008 г., в соответствии с условиями эмиссии, был выплачен четвертый купон по облигациям ЗАО «Строительное объединение «М-Индустрия» серии 01. Все держатели облигаций получили причитающиеся им выплаты от платежного агента, которым является Национальный депозитарный центр, сообщает пресс-служба строительной компании.
«М-Индустрия» осуществила выплату купонного дохода за четвертый купонный период по выпуску документарных процентных неконвертируемых облигаций серии 01 на предъявителя с обязательным централизованным хранением (гос. рег. № 4-01-16444-J от 25 мая 2006 г.) в размере 61,08 млн. рублей. Доход по одной облигации номинальной стоимостью 1000 рублей составил 61,08 рубля. Ставка купона 12,25 % годовых.
Облигации «М-Индустрия» первыми из этого сектора были включены в котировальный список А1 фондовой биржи ММВБ, став одним из лидером роста среди всех корпоративных облигаций, включенных в этот котировальный лист.
В настоящее время на площадке ММВБ по открытой подписке размещены облигации «М-Индустрии» серии 02, готовится к размещению серия 03. (гос. № серии 02 – 4-02-16444-J; серии 03 – 4-03-16444-J). Срок обращения выпусков – 5 лет. Организатором выступает компания «Уралсиб Кэпитал».