КГА каждый день сталкивается со спорами девелоперов о том, «кто первый»
Как рассказал на панельной дискуссии «Редевелопмент промышленных территорий» в рамках форума PROEstate заместитель председателя Комитета по градостроительству и архитектуре Виктор Полищук, его ведомству ежедневно приходится решать споры между владельцами участков земли на территориях перспективной застройки о том, кто будет развивать территорию первым. При этом на месте промышленной застройки «все хотят строить небоскребы», но даже если эти чаяния ограничены высотным регламентом, соседние проекты - например, на четной стороне Лиговского проспекта - не могут быть реализованы одновременно.
Сходное столкновение амбиций присутствуют сегодня и владельцев участков в Шушарах, где каждый хочет с максимальной прибылью использовать свою территорию, и притом никого не уговорить освободить часть участка для строительства новых дорог, даже если они всем необходимы. Много общего с этой ситуацией и на территории Большого Морского порта, считает Полищук.
Многие проблемы сегодняшнего дня не были предусмотрены в тот период конца 1980-х гг., когда разрабатывались первые планы перемещения производств на окраину города - в Ручьи, Коломяги, в район аэропорта «Пулково». Как напоминает замглавы КГА, генплан 1987 года предусматривал перенос аэропорта в район Тосно. Однако последующие противоречивые периоды развития города, когда производство пришло в упадок, а затем стало возрождаться в другой форме, внесли серьезные коррективы в первоначальные планы. «На плане 1987 года вокруг запланированной КАД ничего не было, а в Шушарах выращивали овощи», - напомнил Полищук.
По мнению замглавы КГА, город в значительной степени выручило то обстоятельство, что в его территорию были включены значительные площади сельскохозяйственных земель, которые сейчас освобожден для новых производств. В то же время, как считает Полищук, следовало бы зарезервировать часть территорий на периферии города также для развития науки и технологий.
Несмотря на усовершенствование Генплана и ПЗЗ, проблема редевелопмента скрывает в себе еще много неразрешенных вопросов. «К сожалению, у нас так и не выработана единая технология, нет единого держателя этой проблематики», - признает Виктор Полищук.
Актуализированный Генеральный план развития Москвы, рассчитанный на период до 2025 г. предусматривает строительство более 90 кв. м жилья (для сравнения: в 1989-2008 гг. построено 80 млн. кв. м). При этом только в ближайшие 5 лет с привлечением средств из Федерального фонда содействия жилищному строительству в столице планируется ввести в строй более 50 млн. кв. м социального жилья, включая малоэтажные дома для многодетных семей. В 2009-2014 гг. будут построены также 167 школ, 39 блоков начальных классов и 295 детских садов.
Первый заместитель мэра Москвы, руководитель Комплекса архитектуры, строительства, развития и реконструкции Владимир Ресин рассказал газете «Известия», что земельных резервов для этого в столице достаточно. По его словам, в первую очередь для нового жилищного строительства в столице будут использованы реконструируемые промышленные зоны.
Один из крупнейших новых жилищных комплексов будет построен на месте завода «Серп и молот», мощности которого практически выведены в Смоленскую область. Здесь будет возведено около 5 млн. кв. м новой недвижимости.
Кроме того, планируется избавить столицу от грузовых сортировочных дворов, расположенных в районе Московского железнодорожного узла, и несколько крупных таможенных терминалов. Их намечено вывести за пределы Москвы, поскольку значительное количество грузов, не нужных столице, проходит через город, создавая дополнительную нагрузку на ее территорию.
Программа развития промзон тесно связана с проектами комплексной реконструкции кварталов. Кроме того, предусмотрена застройка деревень, расположенных в административных границах города. Так, на территории Кожухово и Захарово планируется малоэтажное строительство.
При преобразовании промзон следует думать не только о жилищном строительстве, что очень заманчиво при сегодняшнем спросе на жилье, но и о необходимости сохранения рабочих мест в городе в непосредственной близости от места проживания, подчеркивает В.Ресин. В нескольких промзонах запланировано строительство технопарков для размещения среднего и малого бизнеса. Один из таких технопарков разместится на территории «Серпа и молота».
Еще одним мегапроектом станет сооружение многофункционального центра «Метрополис» на площадке завода «Москвич». Его концепция предусматривает строительство до 1,5 млн кв. м офисных, гостиничных и торгово-развлекательных помещений на пересечении Третьего кольца и Волгоградского пр., рассказал В.Ресин.