В 2009 г в Хельсинки, Москве и Петербурге откроются многофункциональные Oasis’ы
В рамках конференции «Трансформация городского пространства» финские специалисты компаний Realprojekti Ltd, Senate Ptoperties, Karostach Ltd, Global Oasis Network поделились с российскими коллегами опытом работы в области недвижимости. Они рассказали об особенностях развития городской недвижимости, создания городских кварталов, студенческих городков, торговых комплексов, а также о стратегии организации рабочих мест в офисном здании.
В ходе презентации проекта Global Oasis Network управляющий директор компании Илкка Какко (Ilkka Kakko) рассказал о том, как управление трансформируемой площадкой международного многофункционального общественно-делового центра может повысить эффективность использования площадей до 130-140%.
Собственно идея проекта заключается в создании на базе одного здания многофункциональной среды для работы, обучения, проведения семинаров, выставок и корпоративных мероприятий, за пользование которой клиент платит не за площадь, а за единицу времени. Oasis может быть и местом для спонтанных встреч, и узловой точкой для работников умственного труда и искусства, место для мобильных бизнесменов и людей, находящихся в деловых командировках, площадка для эффективного делового и социального взаимодействия. В составе проекта должно быть 4 зоны, в том числе полуплатная и бесплатная, общественная и приватная. Центры должны работать круглосуточно, а функциональная структура должна быть устроена с учетом возможностей для оперативной трансформации. Таким образом, по словам Илкка Какко, Oasis’ы – это инструмент выжимания дополнительной прибыли из офисной недвижимости и устойчивое взаимовыгодное решение между владельцами недвижимости и потребителями.
Инициаторы проекта потратили на разработку концепции 5 лет. Первая тестовая площадка NetWork Oasis была построена в Научном парке Йоэнсуу в 2006 г, а в 2007 г для вывода концепции на международный уровень была основана компания Karostech Ltd. Еще через год были заключены первые контракты с девелоперами. В будущем году Karostech Ltd планирует открыть центры в Хельсинки, Москве и Санкт-Петербурге.
Местом для размещения центров должны стать международные аэропорты, железнодорожные узлы, крупные отели, технологические и научные парки, центры деловой активности крупных городов. Все центры Oasis будут объединены фирменным дизайном помещений. Для основания центра Global Oasis Network девелоперам потребуется предложить площади в 1 -1,5 тысячи кв.м, вступить в международную сеть и управлять площадями на условиях франчайзинга. Клиентская база сети будет объединена, что позволит привлечь в качестве клиентов участников как организованных международных групп, так и отдельных граждан. Кроме того, сеть обеспечивает паблисити.
В планах компании – открытие к 2012 г десяти центров Global Oasis Network в крупных европейских городах. А к 2018 г сеть должна состоять уже из 30 центров по всему миру.
Пассажирское железнодорожное сообщение планируется организовать в московских районах Бирюлево, Корово и поселке Северный, сообщает РИА «Новости». Об этом заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин 2 сентября на заседании столичного правительства.
"Мы должны сделать железнодорожный пассажирский транспорт альтернативой для легкового, для этого нам необходимо развивать транспортное сообщение в такие районы Москвы, где нет метро, и в ближайшее время там его не планируется строить. Это касается таких районов города, как Бирюлево, Корово, поселок Северный", - сказал Кузьмин в ходе рассмотрения генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла.
По его словам, для организации железнодорожного сообщения в этих районах необходимо построить железнодорожные полосы, что столичному бюджету обойдется дешевле, чем строительство метрополитена.
Согласно генеральной схеме развития Московского узла, планируется строить дополнительные головные пути на всех направлениях МЖД, резервировать территории для дальнейшего развития железнодорожного транспорта, в тех районах, где это необходимо, пустить пассажирское движение на Малом кольце МЖД.
"Мы планируем вскоре ввести первые четыре станции на Малом кольце железной дороги для обслуживания пассажиров. Это "Москва-Сити", "Кутузово", "Лужники" и "Площадь Гагарина", - сказал Кузьмин. По его словам, все эти станции будут иметь один вестибюль с метро для удобства пассажирских пересадок. Главный архитектор добавил, что планируется построить транспортно-пересадочные узлы на территории города, которые будут объединять в себе пересадки на несколько видов транспорта, в том числе метро и железную дорогу.
Также, по словам Кузьмина, на 2009-2011 годы намечен экспериментальный проект по перекрытию главных путей для строительства автомагистралей на одном из радиальных направлений МЖД. Кроме того, власти столицы планируют частично перекрывать железнодорожные пути и использовать искусственные поверхности для строительства дорог, жилья и объектов соцкультбыта. Через железнодорожные пути и автодороги будут перекинуты дополнительные пешеходные переходы.
По информации Кузьмина, для реализации генеральной схемы необходимо реконструировать 365 километров железнодорожных путей, из них 88 километров на Малом железнодорожном кольце, построить грузовые дворы для разгрузки товарного железнодорожного транспорта за пределами Москвы, реконструировать 11 сортировочных станций.