Четвертый маршрут «Чижика» запустят к 1 сентября
Запустить четвертый маршрут скоростного трамвая «Чижик» планируется к 1 сентября. Он пройдет по Ириновскому и Рябовскому шоссе до станции Ржевка, сообщает ТАСС со ссылкой на гендиректора Транспортной концессионной компании (ТКК) Сергей Окутин.
Движение по четвертому маршруту рассчитывают открыть параллельно с третьим, по проспекту Наставников до Ириновского проспекта. Для того, чтобы обеспечить тактовое движение на маршруте, были внесены корректировки в маршрутный план. «Мы уже приступили к согласованию расписания четвертого маршрута с городским комитетом по транспорту, также нам предстоит достроить рельсовые пути на улице Потапова и остановки (всего четыре). Рассчитываем успеть в указанный срок», - прокомментировал Окутин.
Напомним, в конце декабря был открыт для движения скоростного травмая участок проспекта Наставников на отрезке между проспектами Косыгина и Ириновским.
28 февраля Комитет имущественных отношений официально передал ООО «Транспортная концессионная компания» 101 земельный участок для строительства трамвайных путей.
Первая очередь проекта была запущена в марте 2018 года, в декабре завершена реконструкция пр. Наставников на участке от пр. Косыгина до Ириновского проспекта. Сейчас жилые кварталы Красногвардейского района и станцию метро Ладожская связывает два маршрута трамвая: 8 и 64. На них работает по шесть современных вагонов «Чижик».
Согласно исследованию международной консалтинговой компании Colliers International, новое спекулятивное предложение на рынке офисов Северной столицы за минувший год составило около 23 тыс. кв. м, что в 5,5 раза меньше, нежели в 2017 году.
Аналитики отмечают, что совокупный объем сделок на рынке офисов Санкт-Петербурга за последние два года составил не менее 217 тыс. кв. м и практически сравнялся с показателем 2016 года.
Эксперты объясняют уменьшение объема заключаемых сделок в первую очередь нехваткой качественных офисных площадей – новые спекулятивные проекты пока остаются редкостью, а выходящие на рынок бизнес-центры зачастую заполняются еще до официального ввода объекта в эксплуатацию.
В сложившихся условиях наиболее интересной альтернативой новому девелопменту, по мнению экспертов, выступает реконструкция существующих объектов. По данным на конец 2018 года, около 40% всего качественного предложения в Санкт-Петербурге приходится на реконструированные объекты.