ППТ для реконструкции участка Обводного канала обсудят на общественных слушаниях
В Адмиралтейском районе Петербурга начались общественные слушания по проекту планировки территории для реконструкции участка Обводного канала от улицы Степана Разина до Межевого канала.
ППТ по заказу Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга разработала компания ООО «НИИПРИИ "Севзапинжтехнология"».
Кроме этого, ГУП «Ленгипроинжпроект» до конца 2019 года должен выполнить работы по проектированию этого объекта.
Участок войдет в Транспортный обход центра (ТОЦ) Петербурга и обеспечит подключение юго-западной части ТОЦ к трассе ЗСД. Проектными решениями предусмотрено строительство моста через реку Екатерингофку с выходом на Межевой канал, северной наб. Обводного канала на участке от моста Степана Разина до реки Екатерингофки, а также реконструкция Гутуевского моста.
Напомним, Транспортный обход центра — масштабный инфраструктурный проект, который предусматривает значительное снижение потоков транспорта, идущих через исторический центр города. ТОЦ представляет собой транспортную магистраль непрерывного движения, соединяющую южные и северные районы, минуя центр. Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года
НОВОСТИ ПО ТЕМЕ:
В проект реконструкции южной набережной Обводного канала вложат 13,9 млн рублей
Правительство изменило форму дорожных карт, которые формируют регионы для решения проблем обманутых дольщиков.
Как пояснил ТАСС замминистра строительства и ЖКХ Никита Стасишин, изменения вносятся в порядок учета долгостроев.
«Теперь учет ведется не по количеству проблемных объектов, а по количеству проблемных многоквартирных жилых домов. Таким образом будет обеспечиваться более детальный и глубокий анализ объектов незавершенного строительства», - сказал он.
Ранее в дорожной карте регионы указывали жилой комплекс с несколькими домами как один проблемный объект. Теперь же в дорожных картах должен быть указан кадастровый номер участка, на котором расположен долгострой, и более детальная информация о застройщике.