КИО хочет разрывать отношения с недобросовестными арендаторами без суда
Комитет имущественных отношений Петербурга предложил изменить федерального законодательства, чтобы упростить процедуру прекращения договоров аренды с недобросовестными арендаторами.
Инициативу КИО уж поддержали в Комитете по законодательству Законодательного Собрания Санкт-Петербурга, проект внесен на рассмотрение городского парламента.
Чиновники предлагают закрепить возможность государственной регистрации прекращения права аренды при одностороннем отказе арендодателя от договора, если арендатор минимум дважды не внес арендную плату. Соответствующие изменения предусмотрены в статью 51 Федерального закона от 13.07.2015 № 218-ФЗ «О государственной регистрации недвижимости».
В настоящее время для досрочного прекращения права аренды из-за нарушения условий договора необходимо два заявления: от арендодателя и от арендатора, или соответствующее судебное решение.
Кроме того, предлагается законодательно закрепить виды документов, подтверждающих нарушения со стороны арендатора (или требования к таким документам), а также обязанность предварительного извещать недобросовестного арендатора, чтобы у последнего было время внести плату и избежать расторжения.
«Если арендатор не намерен платить арендную плату, то он и не будет, поэтому жесткие меры со стороны города в таких случаях вполне оправданны. Кроме того, предлагаемая нами практика уже применяется в отношении сделок по найму жилых помещений», - прокомментировал заместитель председателя КИО Олег Размышляев.
По мнению КИО, внесение указанных изменений в Закон повысит эффективность администрирования доходов от использования государственного имущества города.
Ленинградская область не согласилась с предложениями Комитета по транспорту Петербурга по оптимизации части смежных межрегиональных автобусных маршрутов.
Этот вопрос рассматривался на состоявшемся накануне совещании в АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области».
До середины 2020 года работа смежных автобусных маршрутов будет продолжаться в текущем режиме. Для проработки вариантов оптимизации маршрутной сети будут проходить регулярные заседания рабочей группы «Наземный городской транспорт».
Представители городской и областной администраций договорились, что оптимизация сети уличных маршрутов должна привести к улучшению транспортного обслуживания жителей Петербурга и Ленинградской области, в том числе за счет использования внеуличных видов транспорта.