«Желдорипотека» развивает еще несколько проектов в Санкт-Петербурге
На форуме PROEstate ЗАО «Желдорипотека», дочерняя структура ОАО «Российские железные дороги», презентовало как проект застройки центральной части территории «Измайловская перспектива», так и проект реконструкции квартала, расположенного между ул. Шкапина, Библиотечным пер., линией Балтийской железной дороги и продолжением Киевской ул., по трассе которой предусмотрен путепровод над железной дорогой. Здесь компания намерена построить офисно-музейный комплекс площадью 97 тыс. кв. м, где разместится Музей железных дорог, а также более 350 тыс. кв.м гостиничной, торговой и жилой недвижимости. Проект предусматривает расселение жилых домов по четной стороне ул. Шкапина (другую сторону улицы осваивает ООО «Главстрой-СПб»).
ЗАО «Желдорипотека» также планировало реконструкцию железнодорожных вокзалов на станциях «Новая деревня» Приморского направления и «Аэропорт» Варшавского направления Октябрьской железной дороги. В первый из двух проектов компания будет вынуждена внести изменения в связи со строительством Коломяжского путепровода.
Как рассказал корреспонденту АСН-Инфо руководитель петербургских проектов компании Александр Шабасов, на месте предполагавшегося строительства административного комплекса у станции «Новая Деревня» предусмотрено оборудование транспортной развязки, формирующей «петлю» по продолжению ул. Матроса Железняка с выездом на путепровод в северо-восточном направлении.
- Специальная рабочая группа займется координацией деятельности отраслевых комитетов городского правительства и районных администраций по созданию велосипедных трасс . Об этом стало известно по итогам заседания Городского Штаба благоустройства. Как сообщила пресс-служба Комитета благоустройства и дорожного хозяйства (КБДХ) Правительства Санкт-Петербурга, работа группы должна способствовать скорейшей реализации проектов по строительству велосипедной дороги протяженностью в 8,4 км в парке Сосновка, а также по созданию двух кольцевых велотрасс в районе оз.Финское и в районе Пулково, протяженностью 12 км. Все трассы будут выполнены с учетом требований Международного регламента велосипедистов.
- Как отметила в своем выступлении начальник отдела благоустройства КБДХ Ирина Клименко, сегодня основная проблема, с которой приходится сталкиваться при реализации программы устройства крупных велосипедных трасс в районе оз. Финское пос. Парголово и в районе Пулково – это занятие земель под частные и иные нужды. Доля земель, которые надо будет выкупать в случае строительства кольцевой велосипедной трассы, доходит до 90 %. Между тем, первая в городе велосипедная дорожка открылась 23 августа на пр. Луначарского. Проект был осуществлен в рамках капитального ремонта проспекта.
- Планируется, что в дальнейшем расходы на создание велотрасс будут включаться в смету и проект любого капитального дорожного строительства или реконструкции. Так, при строительстве продолжения Софийской ул., которая свяжет Петербург и Колпино, будет выполнена велосипедная трасса шириной 3,5 м. и длиной 9 км. И сама Софийская ул., и велосипедная трасса, по планам, примут первых авто- и велолюбителей уже в 2009 г. Кроме того, в 2009 г планируется обустроить кольцевую велодорожку в пройме Муринского ручья.
- Всего же в списке территорий общего пользования, на которых планируется создание велотрасс, значится более 50 объектов общего пользования, среди которых - парки Екатерингофка, Сосновка, Пискаревской парк, парк в пойме Мурманского ручья, Южно-Приморский, Малоохтинский парки, парк Авиаторов, Московский парк Победы, парк «300-летия Санкт-Петербурга» и др. Если адресные перечни будут согласованы всеми отраслевыми ведомствами, в первую очередь Комитетом по градостроительству и архитектуре, то уже в период 2008-2010 гг. в парках и на основных магистралях города появятся велосипедные трассы, которые станут не только местом отдыха для любителей велоспорта, но и площадкой для проведения крупных международных соревнований.