Ленобласть может выпустить облигации для строительства дорожной инфраструктуры
Ленинградская область планирует получить федеральное софинансирование на строительство дорожной инфраструктуры в районах новостроек у границ Петербурга.
Если же получить поддержку центра не удастся, регион для этих целей может выпустить облигации на сумму до 10 млрд рублей. Об этом рассказал ТАСС губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко в кулуарах Российского инвестиционного форума в Сочи.
«У нас остается неразвязанным кудровский узел, часть по этому узлу мы будем делать за свой счет… Мы вступили в переговоры с Минтрансом и Росавтодором с тем, чтобы они оказали нам помощь и поддержку в размере 50% затрат. Если нам дают поддержку в размере 50% затрат, тогда мы облигации выпускать не будем, у нас достаточно неплохой бюджет, мы закончили год с профицитом. Если нам не подтверждают до мая возможность софинансирования хотя бы на 2020-2023 года, тогда мы будем выпускать облигации в сумме до 10 млрд рублей», - сообщил глава региона.
По его словам, ранее региональные власти планировали в первом квартале этого года подготовить решение о привлечении средств за счет инфраструктурных облигаций для строительства дорог и развязок и вынести их на одобрение регионального законодательного собрания. Однако эта работа была приостановлена, в связи с переговорами с федеральными ведомствами и в связи с предложениями регионального комитета по дорожному хозяйству.
Комитет по благоустройству Петербурга намерен сдерживать неоправданный рост тариф на вывоз твердых коммунальных отходов. Об этом заявил заместитель главы ведомства Кирилл Пащенко, на совещании, организованным региональным отделением ОНФ, посвященного вопросам утилизации мусора.
По словам чиновника, в новом году тарифы на вывоз ТКО (их устанавливает Комитет по тарифам Петербурга) в городе выросли приблизительно 10%. Новый размер тарифа был рассчитан исходя из роста индекса потребительских цен на 4%, увеличения НДС на 2% и задействования оставшихся 4% на модернизацию мощностей по переработке мусора.
«Мы не можем допустить неоправданного роста тарифов на вывоз ТКО», - подчеркнул Кирилл Пащенко.
Представитель Комитета по благоустройству отметил, что сейчас перед городом стоит задача обеспечить 100% загруженность СПб ГУП «Завод МПБО-2», который является региональным оператором по утилизации и переработке мусора. В настоящее время мощности его недозагружены из-за недопоставки ТКО и частичной изношенности оборудования.