На территории Гладышевского заказника в Ленобласти обнаружен загородный дом депутата ГосДумы РФ
2 сентября состоялось выездное заседание межведомственной комиссии по проведению проверки соблюдения установленных запретов и разрешений на территории заказника «Гладышевский», расположенного в Выборгском районе Ленинградской области. Как сообщалось ранее АСН-Инфо, губернатор Ленобласти Валерий Сердюков пообещал прессе проверить сообщения СМИ о незаконном строительстве на территории заказника. В результате журналисты также приняли участие в первой ознакомительной поездке комиссии на объект.
Предметом пристального внимания комиссии оказался загородный дом, оформленный на жену депутата Государственной Думы РФ Юрия Свердлова. В момент осмотра хозяев дома не оказалось, и охрана не пропустила членов комиссии на частную территорию. По инициативе представителя Роснедвижимости об этом составлен соответствующий акт.
Как заявил по итогам поездки председатель областного Комитета по природным ресурсам и охране окружающей среды Михаил Дедов, «факты нарушения законодательства конечно присутствуют, поэтому будем разбираться более подробно в каждом отдельном случае».
По словам Дедова, выездная проверка комиссии - это не единовременная акция. Основная работа– проверка наличия разрешений на ведение хозяйственной деятельности с учетом схемы территориального зонирования, разрешений и согласований на строительство и производство работ, а также наличия незаконно возведенных строений - еще впереди. Аналогичная работа будет проведена по Кургальскому заказнику и по особо охраняемой территории Красное озеро, пообещал Дедов.
Пассажирское железнодорожное сообщение планируется организовать в московских районах Бирюлево, Корово и поселке Северный, сообщает РИА «Новости». Об этом заявил главный архитектор столицы Александр Кузьмин 2 сентября на заседании столичного правительства.
"Мы должны сделать железнодорожный пассажирский транспорт альтернативой для легкового, для этого нам необходимо развивать транспортное сообщение в такие районы Москвы, где нет метро, и в ближайшее время там его не планируется строить. Это касается таких районов города, как Бирюлево, Корово, поселок Северный", - сказал Кузьмин в ходе рассмотрения генеральной схемы развития Московского железнодорожного узла.
По его словам, для организации железнодорожного сообщения в этих районах необходимо построить железнодорожные полосы, что столичному бюджету обойдется дешевле, чем строительство метрополитена.
Согласно генеральной схеме развития Московского узла, планируется строить дополнительные головные пути на всех направлениях МЖД, резервировать территории для дальнейшего развития железнодорожного транспорта, в тех районах, где это необходимо, пустить пассажирское движение на Малом кольце МЖД.
"Мы планируем вскоре ввести первые четыре станции на Малом кольце железной дороги для обслуживания пассажиров. Это "Москва-Сити", "Кутузово", "Лужники" и "Площадь Гагарина", - сказал Кузьмин. По его словам, все эти станции будут иметь один вестибюль с метро для удобства пассажирских пересадок. Главный архитектор добавил, что планируется построить транспортно-пересадочные узлы на территории города, которые будут объединять в себе пересадки на несколько видов транспорта, в том числе метро и железную дорогу.
Также, по словам Кузьмина, на 2009-2011 годы намечен экспериментальный проект по перекрытию главных путей для строительства автомагистралей на одном из радиальных направлений МЖД. Кроме того, власти столицы планируют частично перекрывать железнодорожные пути и использовать искусственные поверхности для строительства дорог, жилья и объектов соцкультбыта. Через железнодорожные пути и автодороги будут перекинуты дополнительные пешеходные переходы.
По информации Кузьмина, для реализации генеральной схемы необходимо реконструировать 365 километров железнодорожных путей, из них 88 километров на Малом железнодорожном кольце, построить грузовые дворы для разгрузки товарного железнодорожного транспорта за пределами Москвы, реконструировать 11 сортировочных станций.