На рынок выведены квартиры в новом ЖК «Рыбацкая гавань»
ГК «Технополис» объявила старт продаж нового жилого комплекса «Рыбацкая гавань».
Это первый комплекс в Петербурге, получивший заключение о соответствии требованиям 214-ФЗ с разрешением на строительство после 1 июля 2018 года. Таким образом, это первый ЖК за последние полгода, который «допустили к дольщикам» без использования эскроу-счетов.
ЖК комфорт-класса «Рыбацкая гавань» строится в Невском районе города, на Шлиссельбургском проспекте.
Комплекс будет представлять собой 12-этажное монолитно-кирпичное жилое здание на 275 квартир с коммерческими помещениями на первом этаже и подземным отапливаемым паркингом на 150 машино-мест. Во дворе будет детская площадка, озеленение и гостевая парковка на 40 мест.
Покупателям предлагаются студии по цене от 2,27 млн руб., 1-комнатные квартиры - от 3,6 млн руб., 2-комнатные - от 5,5 млн руб., 3-комнатные - от 7,3 млн руб., есть и «евродвушки» с большой кухней.
ЖК «Рыбацкая гавань» является третьим проектом компании застройщика - ГК «Технополис». Первый проект – ЖК «Премьера», сданный в эксплуатацию досрочно на 11 месяцев, второй проект – ЖК «Премьера-2», ввод в эксплуатацию которого планируется в конце 2019 – начале 2020 г.
Правительство Петербурга решило отозвать уведомление о расторжении контрактов с ОАО «Метрострой». Об этом сообщает пресс-служба Смольного.
Такое решение было принято властями города в связи с обращением ветеранов и рабочих «Метростроя» к врио губернатора Петербурга Александру Беглову.
Тем не менее, в течение 10 дней «Метрострой» должен выполнить несколько обязательных условий, а именно: погасить задолженность по заработной плате перед трудящимися, урегулировать все разногласия с налоговыми органами, а также представить подтверждение наличия финансовых источников для исполнения взятых обязательств.
Отмечается, что в случае невыполнения этих условий город будет вынужден вернуться к процедуре расторжения контрактов.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Петербурга.