Реставраторы оставили Выборгский замок без света
В Выборге вечером 6 февраля из-за аварийного отключения остались без напряжения шесть трансформаторных подстанций.
Оперативно-выездная бригада ЛОЭСК выяснила, что причиной аварии стало повреждение кабеля во время подготовительных реставрационных работ в Выборгском замке. Большую часть потребителей вскоре удалось переключить на резервную схему, на ночь без света остался только сам Выборгский замок и 50 жителей части городского квартала.
Как сообщил заместитель главного инженера ЛОЭСК по оперативно-технологическому управлению Юрий Борисов, поврежденный кабель будет ремонтироваться, а электроснабжение жителям квартала и нескольким магазинчикам пока обеспечит дизель-генераторное устройство.
Электроснабжение Выборгскому замку вернут после восстановления поврежденной кабельной линии. Прогнозы по продолжительности работ энергетики не дают – кабель проходит по территории замка, а все земляные работы на территории памятника архитектуры федерального значения могут производиться только после множественных согласований с различными городскими инстанциями.
Правительство Петербурга решило отозвать уведомление о расторжении контрактов с ОАО «Метрострой». Об этом сообщает пресс-служба Смольного.
Такое решение было принято властями города в связи с обращением ветеранов и рабочих «Метростроя» к врио губернатора Петербурга Александру Беглову.
Тем не менее, в течение 10 дней «Метрострой» должен выполнить несколько обязательных условий, а именно: погасить задолженность по заработной плате перед трудящимися, урегулировать все разногласия с налоговыми органами, а также представить подтверждение наличия финансовых источников для исполнения взятых обязательств.
Отмечается, что в случае невыполнения этих условий город будет вынужден вернуться к процедуре расторжения контрактов.
Напомним, ранее в КРТИ заявляли о необходимости расторгнуть контракты с «Метростроем» в связи с отставанием от графика строительства, а также в связи с задержкой заработной платы рабочим. В ответ компания подала четыре иска к Дирекции транспортного строительства Петербурга.