Карелия готовится к зиме
Информацию о ходе подготовки объектов коммунального и энергетического хозяйства учреждений образования, здравоохранения и социальной сферы республики Карелия к зиме обсудили участники заседания комиссии Правительства Карелии по предупреждению и ликвидации чрезвычайных ситуаций и обеспечению пожарной безопасности. Заседание провел заместитель премьер-министра Правительства республики Валерий Момотов.
Как рассказал председатель госкомитета по реформированию ЖКХ Владимир Корягин, подготовка республики к предстоящему отопительному сезону проходит в соответствии с планом и в установленные сроки. На подготовку к работе в зимних условиях в этом году запланировано выделить более 678 млн рублей. На особом контроле у Госкомитета по реформированию ЖКХ - вопрос поставок топлива в республику. На сегодняшний день в регионе сформирован 100-процентный запас топочного мазута, дров и топливного торфа.
В ряде муниципальных образований по всем направлениям подготовки к зиме показатели превышают средне-республиканский уровень. В этом списке - предприятия Петрозаводска и Костомукши, Пряжинского, Пудожского и Муезерского районов. В Беломорском, Лоухском, Сортавальском и Лахденпохском районах существуют проблемы, связанные с погашением задолженности за топливо в предыдущий отопительный сезон.
На заседании комиссии было отмечено, что значительная работа по подготовке к отопительному периоду проведена в учреждениях образования, культуры, здравоохранения и социальной сферы.
Первый заместитель министра здравоохранения и социального развития Ерванд Хидишян сообщил, что учреждения здравоохранения полностью завершат подготовку к зиме к 25 сентября, несмотря на ряд вопросов, связанных с передачей полномочий в сфере ЖКХ на уровень поселений. Он заверил, что подготовка к отопительному периоду завершится под контролем министерства, и только потом подведомственные объекты будут переданы поселениям.
По вопросу готовности к зиме учреждений культуры членов комиссии ознакомил заместитель министра культуры и по связям с общественностью Игорь Зоточкин. По его словам, на 100 процентов готовы к отопительному сезону республиканские учреждения культуры, а также учреждения Петрозаводска и Костомукши. Все муниципальные учреждения культуры представят паспорта готовности к новому отопительному сезону к 15 сентября.
Участники заседания отдельно рассмотрели вопрос о подготовке школ к новому учебному году. По решению комиссии органам местного самоуправления рекомендовано принять меры по выполнению планов первоочередных противопожарных мероприятий, обеспечить завершение подготовки коммунальных систем в школах и детских садах к началу отопительного сезона и обратить особое внимание на состояние электрооборудования и печного отопления.
Подводя итог заседания, председатель комиссии Валерий Момотов сказал, что ситуация с готовностью объектов ЖКХ к зиме будет на постоянном контроле Правительства республики. Руководству госкомитета по реформированию ЖКХ поручено еженедельно анализировать ситуацию.
Кроме того, до 15 сентября в Карелии должна завершиться работа по оценке жилищного фонда и объектов социальной сферы с подписанием паспортов готовности. Министерству здравоохранения и социального развития, министерству образования и министерству культуры и по связям с общественностью предписано обеспечить готовность подведомственных учреждений к отопительному сезону.
Участники V ежегодной конференции «Транспорт и логистика», в отличие от аналогичных мероприятий прежних лет, в своих докладах сосредоточились не только на достижениях в транспортно- логистической сфере, но и на проблемах, с которыми сталкиваются участники рынка. Предприниматели, занимающихся крупными перевозками грузов и арендующих складские площади, высказывали беспокойство в связи с некоторыми нововведениями Федеральной таможенной службы - в частности, сокращением числа пунктов пропуска автомобильных грузов и введением посттаможенного аудита, предназначенного для борьбы с «серыми схемами» импорта, но фактически способного причинить ущерб и добросовестным компаниям. Кроме того, как транспортные компании, так и девелоперы логистических терминалов в портах и на автотрассах ожидают от государственных структур большего внимания к развитию дорожной инфраструктуры.
В выступлении заместителя гендиректора ОАО «Морской порт Усть-Луга» Сергея Бобрышева также звучала неудовлетворенность работой государственных ведомств. Он отметил, что его компании пришлось строить за собственный счет не только дорожную инфраструктуру, но и пункт пограничного пропуска, хотя это было нарушением законодательства о государственной границе.
На развитие транспортно-логистического сектора в регионе влияют и другие обстоятельства. Как считает глава Евроазиатской логистической ассоциации (ЕАЛА) Николай Титюхин, противоречия между Санкт-Петербургом и Ленинградской области сдерживают развитие логистики. Он напомнил о том, что Москва и Московская область с взаимной выгодой решили вопрос о перемещении терминалов ряда крупных московских логистических компаний на расстояние 30 км от города. По мнению Титюхина, Петербургу следует подумать о перемещении крупной логистики в район Мги. Выбор промзоны Шушары для развития логистики глава ЕАЛА считает неудачным. По оценкам Титюхина, Петербург отстает в развитии логистики от столицы на 5 лет. «Логистические деревни», создание которых Комитет по транспортной и транзитной политике Правительства Санкт-Петербурга планирует на 2010 г, по его словам, в Петербурге и пригородах необходимо создавать уже сегодня. Этому способствовало бы и строительство второго транспортного кольца вокруг Санкт-Петербурга.
Несмотря на несомненный интерес крупных инвесторов, логистический бум может затормозиться, предупреждает директор департамента брокерских услуг ASTERA-Петербург Людмила Рева. По ее оценкам, к концу года будет реально введена лишь треть новых заявленных логистических мощностей. Развитие логистики, по ее словам, тормозится как трудностями в оформлении земли под склады, в особенности при необходимости перевода земли из одной категории в другую, так и срывом сроков строительства автодорог. Помимо этого, на перспективы инвестиционных проектов влияет снижение их рентабельности в связи с затруднением доступа к кредитным ресурсам по причинам внешнего характера, а также влияние инфляции на уровень издержек при строительстве транспортно-логистических мощностей.
Участники транспортно-логистического рынка гибко приспосабливаются к трудностям. В частности, менеджер по развитию DPD Татьяна Козулина рассказала, что ее компания ввела особый порядок обслуживания для отдельных клиентов, которым требуется доставка грузов в Москву в течение суток: грузы обрабатываются непосредственно на складе клиента, что позволяет экономить время на транспортировке по загруженным магистралям города.