Объем иностранных инвестиций в экономику Петербурга за 1 полугодие 2008 г. вырос на 9%
Объем иностранных инвестиций в экономику Санкт-Петербурга за первое полугодие 2008 г. составил 2,26 млрд долл. Как сообщила АСН-инфо пресс-служба Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле (КЭРППиТ), по сравнению с аналогичным показателем того же периода прошлого года объем инвестиций вырос на 9%.
Основная часть иностранных инвестиций поступила в производство транспортных средств, оборудования, производство и распределение электроэнергии, газа и воды, а также в операции с недвижимостью, арендой, строительство и предоставление услуг.
Среди лидеров стран-инвесторов - Великобритания, Белоруссия, Германия, Финляндия, Бельгия. На их долю пришлось 68% всего объема иностранных инвестиций. Из стран СНГ в экономику города за первое полугодие поступило 449 млн долл.
В общем объеме иностранных инвестиций в экономику России за данный период доля Петербурга составила 4,86%, в то время как аналогичный показатель прошлого года был на уровне 3,4%.
Проведя анализ показателей иностранных инвестиций в России, сотрудники комитета пришли к выводу, что в первом полугодии в целом по стране наблюдалась отрицательная динамика. Так, в экономику РФ поступило на 22,9% меньше, чем за первые 6 месяцев 2007г.
Проект Орловского тоннеля и судьба зданий, которые должны будут оказаться рядом с выходом тоннеля на поверхность, стали самой острой темой слушаний по проекту Правил землепользования и застройки (ПЗЗ), прошедших в Красногвардейском районе.
Так, активистка «Охтинский дуги» Елена Фургина обратила внимание собравшихся на то, что тоннель имеет глубину залегания 40 м, то есть находится на глубине Полюстровского водоносного горизонта. «Если тоннель заденет эти водоточивые пески, то не только тоннель пострадает, но осядут все здания и на Апрельской, которая все же спасена проектировщиками тоннеля от сооружения там его выхода, и на других соседних улицах, - заявила она. – У нас имеется документ, в котором описана охранная зона Полюстровского горизонта, который тянется до Поклонной горы. Там нельзя строить сооружения глубокого залегания. Когда Орловский тоннель планировался, его изначально хотели сделать магистралью мелкого залегания, до 20 м глубиной. И выходил бы он тогда на поверхность до сада «Нева», а сам сад был бы окружен развязкой, но сохранен».
По словам Е.Фургиной, уже сейчас жителям домов ЖСК, которых много в этом районе, чиновники говорят: «мы не дадим вам оформить в собственность землю, ее купил Орловский тоннель». Это означает, что при возможном повреждении домов жители не получат практически никакой компенсации, считает она.
На вопросы «Охтинской дуги» ответил начальник отдела развития транспортной инфраструктуры КГА Алексей Дмитриев. По его словам, сейчас разрабатываются технические параметры проекта Орловского тоннеля, который будет иметь выход в створе Пискаревского пр., в «треугольнике» между шоссе Революции, Пискаревским и Большеохтинским пр. «Действительно, там сейчас есть сад «Нева», но юридически он садом не является, - заметил чиновник. – Эта территория еще 40 лет назад была оставлена для организации транспортной развязки и выхода тоннеля».
Жителей района также интересовала возможность хотя бы частично разгрузить такие магистрали, как Индустриальный пр. и пр. Энергетиков. «Там постоянно идет большегрузный транспорт», - жаловались граждане. Однако порадовать их чиновник не смог – по его словам, КБДХ сейчас разрабатывает программу модернизации магистрального движения большегрузного транспорта, согласно которой планируется постепенно очищать эти проспекты от транзитных фур. «Но это будет не ранее, чем к 2015 г.», - признал А.Дмитриев.