Минтранс проверил ход строительства платной автотрассы М-11 «Москва - Санкт-Петербург»
Первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов провел выездное совещание по вопросам строительства платной скоростной автодороги М-11 «Москва - Санкт-Петербург».
Первым объектом контроля стала транспортная развязка на 684 км – в месте пересечения М-11 с Кольцевой автомобильной дорогой вокруг северной столицы. Сооружение находится в высокой степени готовности, остается завершить обустройство дорожного покрытия, освещения и ограждения. Эти работы продолжат с наступлением весенне-летнего строительного сезона.
Участники проезда также проконтролировали ход строительства 7-8 участков М-11 – от 543 до 684 км трассы. «Общий график работ составлен. Чтобы не было отставания, контроль выполнения работ, количества персонала и техники должен осуществляться в ежесуточном режиме, - сказал первый заместитель председателя правления по технической политике Государственной компании «Автодор» Вячеслав Петушенко.
Напомним, госкомпания «Автодор» планирует сдать в эксплуатацию всю платную скоростную трассу М11 в сентябре 2019 года. Трасса пройдет от Московской кольцевой автомобильной дороги (МКАД) до Кольцевой автомобильной дороги (КАД) Санкт-Петербурга. Ее протяженность составит 669 км.
Правительство РФ прекращает на неопределенный срок обсуждение вопросов о дифференциации тарифов на электроэнергию для населения и об отмене льгот для домохозяйств с электроплитами и сельского населения.
Такое решение принято по итогам совещания у вице-премьера Дмитрия Козака, сообщил журналистам его представитель Илья Джус.
Напомним, Минэкономразвития планировало в период с 2020 по 2033 год плавно сократить льготы для горожан, пользующихся электроплитами, и сельского населения. Сейчас для них установлен коэффициент 0,7 (разницу оплачивают крупные потребители). Министерство предлагало постепенно отменять коэффициент в течение 15 лет.
Также планировалось, что ежемесячное потребление электроэнергии до 300 кВт/ч будет оплачиваться по льготному (стандартному) тарифу; от 300 кВт/ч до 500 кВт/ч — по повышенному; от 500 кВт/ч — по «экономически обоснованному» тарифу. Согласно оценкам, семья из двоих взрослых и одного ребенка в среднем использует 220 кВт/ч.
По словам Ильи Джуса, вопрос о более справедливом распределении тарифной нагрузки между различными категориями потребителей может быть снова рассмотрен правительством РФ только после детального определения финансовых последствий для различных категорий граждан и с учетом результатов мониторинга реальных доходов населения по итогам 2019 года.