Первый участок Кольцевой линии метро Петербурга получил согласование Главгосэкспертизы


24.01.2019 13:51

Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение по итогам проведения экспертизы материалов обоснования инвестиций на строительство участка Кольцевой линии петербургского метрополитена от станции «Большой проспект-2» до станции «Лесная-2». 


Проектируемый участок трассы станет первой очередью строительства Кольцевой линии подземки. Он будет расположен на территориях Выборгского, Петроградского и Василеостровского районов. Трасса протяженностью 7,1 км включает 5 станций глубокого заложения: «Большой проспект-2», «Василеостровская-2», «Петроградская-2», «Кантемировская» и «Лесная-2», а также станцию «Спортивная», которая должна стать пересадочным узлом Фрунзенско-Приморской и Кольцевой линии.

Этот участок (так называемая северная хорда) планируется построить к 2028-2030 годам, остальную часть Кольцевой – после 2030 года.

Напомним, проект планировки территории для строительства участка линии от станции «Большой проспект-2» до станции «Лесная-2» должен быть готов к 30 сентября 2019 года.

АВТОР: Георгий Батаев
ИСТОЧНИК ФОТО: moscow.dni.ru



24.01.2019 11:43

Найти подрядчиков для консервации и охраны строящихся объектов в КРТИ планируют в ближайшее время, сообщает ТАСС со ссылкой на Комитет по развитию транспортной инфраструктуры.



«КРТИ ни в коем случае не пустит данную ситуацию на самотек, в кратчайшие сроки заказчик заключит договор на консервацию и поддержание горных выработок и сооружений строящихся объектов метро в соответствии с действующими нормами и правилами», - цитирует агентство заявление комитета.

В «Метрострое» сообщили, что остановят работы на Фрунзенском радиусе, Лахтинско-Правобережной, Невско-Василеостровской и Красносельско-Калининской линиях Петербургского метрополитена до 28 января. При этом в компании предупредили, что при остановке строительства возможны аварийные ситуации.

Напомним, 21 января правительство Петербурга сообщило о решение расторгнуть все действующие контракты с ОАО «Метрострой». Причиной назван срыв сроков строительства нескольких станций.

АВТОР: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: Никита Крючков