Предложение жилья эконом-класса в Москве остается минимальным
- По данным аналитического отдела Бюро Недвижимости «Агент 002», в августе рост цен на вторичном рынке жилой недвижимости Москвы замедлился, а изменения основных показателей являются минимальными по отношению к предыдущим месяцам. Так, в сегменте эконом-класса стоимость квадратного метра выросла на 0,8% по сравнению с июлем и составила $5770, а в бизнес-классе квадратный метр подорожал на 0,5%, что соответствует $8785. Более динамично росли цены только на элитное жилье – 1,7% ($15864). Объем предложения вырос в элитном сегменте на 1,5% (7553 объекта) и бизнес-классе - на 2,6% (7498 объектов). В эконом-классе предложение остается минимальным – 11440 квартир (снижение составляет 13,3%). Эксперты Бюро Недвижимости «Агент 002» отмечают снижение активности во всех сегментах. Спрос на квартиры сохраняется только в сегменте эконом-класса. Большинство покупок совершалось с использованием ипотечных кредитов, их более 80%.
Об этом на пресс-конференции заявил вице-президент ОАО «РЖД» Михаил Акулов. Эти средства будут выделены в рамках Концепции эффективного использования и развития железнодорожных вокзалов до 2015 г., проект которой был одобрен на заседании правления компании. «Необходимость разработки Концепции обусловлена текущим состоянием вокзалов, а также положениями ряда документов стратегического развития транспортного комплекса России, напрямую связанных с вокзалами», - отметил М.Акулов, сообщает пресс-служба компании.
Реализацию Концепции планируется осуществить в два этапа. В ходе I этапа (2008–2012 гг.) будут реализованы мероприятия, направленные на приведение зданий железнодорожного вокзалов, помещений, инженерных и технологических сетей в технически исправное состояние, повышение эффективности управления имущественным комплексом и ликвидация убыточности деятельности вокзалов. Также планируется создание условий для подготовки и реализации инвестиционно-строительных проектов комплексного развития территории в зоне влияния вокзала и трансформация вокзалов в многофункциональные пассажирские ТПУ.
В ходе II этапа (2012-2015 гг.) планируется реализовать мероприятия, направленные на создание многофункциональных пассажирских ТПУ, ключевым элементом которых станет железнодорожный вокзал. Предполагается осуществить мероприятия по выполнению восстановительного ремонта и обеспечению эксплуатационной надежности вокзалов, реализации инвестиционно-строительных проектов, привлечению с для развития вокзалов, а также совершенствованию системы управления многофункциональными ТПУ, в том числе и за счет создания акционерных обществ.