Петербургское УФАС РФ нашло нарушение в действиях городских властей по Хасанскому рынку
Комиссия Санкт-Петербургского УФАС России 29 августа 2008 г признала Правительство Санкт-Петербурга нарушившим статью 15 Федерального закона «О защите конкуренции» при непредоставлении с 2005 г ООО «ОМИ» (торговый комплекс «Хасанский») земельного участка по адресу: Красногвардейский район, Хасанская ул., участок 1, (юго-восточнее пересечение с пр. Наставников) для строительства многофункционального торгового комплекса.
Как сообщила пресс-служба антимонопольного ведомства, Комиссия Санкт-Петербургского УФАС России приняла решение о выдаче Правительству Санкт-Петербурга предписания об отмене постановления Правительства Санкт-Петербурга от 08.07.2008 N 855 (с изменениями) «О проведении торгов на право заключения договора аренды земельного участка на инвестиционных условиях для проектирования и строительства многофункционального торгового комплекса по адресу Красногвардейский район, Хасанская ул., участок 1, (юго-восточнее пересечения с пр. Наставников)» о предоставлении указанного земельного участка ООО «ОМИ» в порядке, аналогичном порядку, которым ООО «Лента» в 2005-2006 гг был предоставлен смежный земельный участок под строительство многофункционального торгового комплекса.
Кроме того, Комиссия Санкт-Петербургского УФАС России приняла решение о направлении рекомендаций Правительству Санкт-Петербурга об обеспечении соблюдения равенства прав инвесторов при предоставлении им объектов недвижимости для строительства и реконструкции, в том числе при получении разрешительных и согласующих документов.
Проект Орловского тоннеля и судьба зданий, которые должны будут оказаться рядом с выходом тоннеля на поверхность, стали самой острой темой слушаний по проекту Правил землепользования и застройки (ПЗЗ), прошедших в Красногвардейском районе.
Так, активистка «Охтинский дуги» Елена Фургина обратила внимание собравшихся на то, что тоннель имеет глубину залегания 40 м, то есть находится на глубине Полюстровского водоносного горизонта. «Если тоннель заденет эти водоточивые пески, то не только тоннель пострадает, но осядут все здания и на Апрельской, которая все же спасена проектировщиками тоннеля от сооружения там его выхода, и на других соседних улицах, - заявила она. – У нас имеется документ, в котором описана охранная зона Полюстровского горизонта, который тянется до Поклонной горы. Там нельзя строить сооружения глубокого залегания. Когда Орловский тоннель планировался, его изначально хотели сделать магистралью мелкого залегания, до 20 м глубиной. И выходил бы он тогда на поверхность до сада «Нева», а сам сад был бы окружен развязкой, но сохранен».
По словам Е.Фургиной, уже сейчас жителям домов ЖСК, которых много в этом районе, чиновники говорят: «мы не дадим вам оформить в собственность землю, ее купил Орловский тоннель». Это означает, что при возможном повреждении домов жители не получат практически никакой компенсации, считает она.
На вопросы «Охтинской дуги» ответил начальник отдела развития транспортной инфраструктуры КГА Алексей Дмитриев. По его словам, сейчас разрабатываются технические параметры проекта Орловского тоннеля, который будет иметь выход в створе Пискаревского пр., в «треугольнике» между шоссе Революции, Пискаревским и Большеохтинским пр. «Действительно, там сейчас есть сад «Нева», но юридически он садом не является, - заметил чиновник. – Эта территория еще 40 лет назад была оставлена для организации транспортной развязки и выхода тоннеля».
Жителей района также интересовала возможность хотя бы частично разгрузить такие магистрали, как Индустриальный пр. и пр. Энергетиков. «Там постоянно идет большегрузный транспорт», - жаловались граждане. Однако порадовать их чиновник не смог – по его словам, КБДХ сейчас разрабатывает программу модернизации магистрального движения большегрузного транспорта, согласно которой планируется постепенно очищать эти проспекты от транзитных фур. «Но это будет не ранее, чем к 2015 г.», - признал А.Дмитриев.