В заказнике «Сестрорецкое болото» проложат экологический маршрут
Обустройство экологического маршрута в заказнике «Сестрорецкое болото» обойдется в 2,9 млн рублей.
Такова итоговая цена аукциона, протокол проведения которого опубликован на сайте госзакупок. Начальная стоимость контракта составляла 4,9 млн рублей. Заказчик – ГКУ «Дирекция особо охраняемых природных территорий Санкт-Петербурга», подрядчик – петербургское ООО «Ревал». Договор заключается до 20 июня 2019 года.
В обязанности исполнителя входит устройство пешеходного настила, смотровых площадок, пешеходных мостков, деревянных оснований информационных стендов, двойных пюпитров. Конструктив всех перечисленных сооружений - стальной каркас со свайно-винтовым фундаментом и деревянной облицовкой из сосны.
«Сестрорецкое болото» — заказник регионального значения и особо охраняемая природная территория с 15 февраля 2011 года. Расположено в Курортном районе и примыкает к водохранилищу Сестрорецкий Разлив. Площадь - 1877 га. Через заказник протекают реки Сестра и Чёрная, впадающие в Разлив. Болото представляет единую гидрологическую систему, связанную с Финским заливом. В северной части заказника есть участок горного отвода месторождения гиттиевых глин (залежи целебных лечебных грязей) и древние морские террасы. Мощность слоя торфа и сапропеля достигает 8 м. Во время сильных ветров высота волн превышает 1,5—2 м. В войну болото входило в систему Карельского укрепрайона. Немецкая авиация бомбила плотины, удерживавшие воду в Разливе на высоком уровне, что мешало диверсионно-наступательным операциям, помогая обороне Ленинграда.
Для наращивания объемов жилищного строительства Минстрой России предлагает рассмотреть возможность индустриального способа строительства индивидуальных жилых домов.
Об этом сообщил заместитель главы ведомства Никита Стасишин на пленарной сессии форума Минпромторга «ЛПК 360°».
Он отметил, что высотное домостроение нужно далеко не во всех регионах и городах. Однако строительство собственного жилья не всегда выгодно из-за отсутствия магистральных сетей, транспортной доступности и удаленности от социально значимых объектов – школ, детских садов, поликлиник и т.п.
«Нужно переходить на индустриальный способ строительства в ИЖС, когда инженерные сети, дороги, социальная инфраструктура тоже могли бы субсидироваться», - отметил Никита Стасишин.