Градсовет раскритиковал проект спортивного МФК на проспекте Энгельса
Градостроительный совет Санкт-Петербурга рассмотрел архитектурный облик многофункционального спортивного комплекса, который предлагается возвести на пересечении пр. Энгельса и Суздальского пр.
Заказчик проекта - ООО «МФК» (аффилировано с холдингом «Соломон»). Исполнитель - ООО «Проектсервис – СПБ ПТИ».
В рамках проекта предлагается возвести комплекс, включающий пять бассейнов (в т.ч. два – 50-метровых), многоуровневый паркинг, медицинский центр, фитнес-центр, гостиницу и офисные помещения. Коммерческие площади разместятся в 75-метровой высотке.
Члены Градсовета допустили возможность размещения в этой локации высотной доминанты, но высказали немало замечаний как по назначению (в частности, что под видом спортивного комплекса строится развлекательный и гостинично-офисный центр), так и по архитектурному облику здания.
Новые станции Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена планируется ввести в эксплуатацию в мае 2019 года.
Об этом стало известно в ходе состоявшегося сегодня совещания, которое провел временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов.
Строительная готовность трех новых станций на юге города – «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» - составляет 90%. Участники совещания констатировали, что объекты Фрунзенского радиуса не удастся ввести в срок, установленный государственным контрактом – к 20 декабря 2018 года.
Профильным органам власти и руководству «Метростроя» поручено до конца недели представить предложения по обеспечению развертывания фронта работ на новом участке Фрунзенско-Приморской линии метрополитена с тем, чтобы ввести новые станции в мае 2019 года.
Ранее в СМИ уже публиковалась информация о том, что городские власти уже подыскивают нового подрядчика на достройку станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», поскольку специфических работ на объектах уже не осталось, только отделка, инженерия и пр.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.