Система АИС УГД города-спутника Южный включена в Цифровой план развития Петербурга
Автоматизированная информационная система управления градостроительной деятельностью (АИС УГД), разработанная для города-спутника «Южный» Национальным центром урбанистики, войдет Цифровой план развития Петербурга.
Такое решение приняли в Смольном, где накануне состоялось совещание под руководством вице-губернатора Игоря Албина. На нем обсуждались вопросы разработки и внедрения Цифрового плана развития Санкт-Петербурга (ЦПР).
В целях недопущения конкуренции новой и существующих государственных информационных систем предложено включить Автоматизированную информационную систему управления градостроительной деятельностью (АИС УГД) в ЦПР как систему нижнего уровня и донора пространственных данных. Роль межведомственного координатора создания и развития ЦПР возьмет на себя Комитет по информатизации и связи.
Вице-губернатор Игорь Албин отметил важность применения цифровых стандартов для эффективного моделирования будущего не только Санкт-Петербурга, но и агломерации «Большой Петербург» на всех этапах градостроительной деятельности.
Новые станции Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена планируется ввести в эксплуатацию в мае 2019 года.
Об этом стало известно в ходе состоявшегося сегодня совещания, которое провел временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов.
Строительная готовность трех новых станций на юге города – «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» - составляет 90%. Участники совещания констатировали, что объекты Фрунзенского радиуса не удастся ввести в срок, установленный государственным контрактом – к 20 декабря 2018 года.
Профильным органам власти и руководству «Метростроя» поручено до конца недели представить предложения по обеспечению развертывания фронта работ на новом участке Фрунзенско-Приморской линии метрополитена с тем, чтобы ввести новые станции в мае 2019 года.
Ранее в СМИ уже публиковалась информация о том, что городские власти уже подыскивают нового подрядчика на достройку станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», поскольку специфических работ на объектах уже не осталось, только отделка, инженерия и пр.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.