Объем выдачи ипотеки в СЗФО за октябрь вырос на 17%
За октябрь 2018 года банки предоставили заемщикам Северо-Западного федерального округа 16,7 тыс. ипотечных жилищных кредитов на общую сумму 38 млрд рублей. Таковы данные Северо-Западного ГУ Банка России.
По сравнению с сентябрем текущего года количество и объем ипотечных займов выросли на 15 и 17%, а по сравнению с октябрем прошлого года - в 1,3 и 1,4 раза соответственно.
Петербуржцы за октябрь получили 7 тыс. ипотечных жилищных кредитов, что в 1,4 раза больше, чем в октябре 2017 года. Объем выданных за месяц жителям города ипотечных ссуд составил 19,7 млрд рублей, что в 1,5 раза больше, чем в октябре прошлого года.
Всего в январе-октябре 2018 года банки предоставили населению региона 138,8 тыс. ИЖК на общую сумму 302,8 млрд рублей, что превысило в 1,5 раза в количественном и в 1,6 раза в денежном выражении показатели аналогичного периода прошлого года.
Совокупная задолженность по ИЖК жителей СЗФО с начала года выросла на 22% и по состоянию на 1 ноября 2018 года составила 764,8 млрд рублей. В Санкт-Петербурге рост был чуть большим – 25%, до 364,8 млрд рублей.
Новые станции Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена планируется ввести в эксплуатацию в мае 2019 года.
Об этом стало известно в ходе состоявшегося сегодня совещания, которое провел временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов.
Строительная готовность трех новых станций на юге города – «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» - составляет 90%. Участники совещания констатировали, что объекты Фрунзенского радиуса не удастся ввести в срок, установленный государственным контрактом – к 20 декабря 2018 года.
Профильным органам власти и руководству «Метростроя» поручено до конца недели представить предложения по обеспечению развертывания фронта работ на новом участке Фрунзенско-Приморской линии метрополитена с тем, чтобы ввести новые станции в мае 2019 года.
Ранее в СМИ уже публиковалась информация о том, что городские власти уже подыскивают нового подрядчика на достройку станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», поскольку специфических работ на объектах уже не осталось, только отделка, инженерия и пр.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.