Москва. «Хрущевки» исчезнут к 2009 году


16.08.2005 15:47

Все пятиэтажные дома кроме несносимых серий будут ликвидированы до 2009 года, заявил глава московского стройкомплекса Владимир Ресин.


С момента начала реализации городской программы комплексной реконструкции пятиэтажного и ветхого жилищного фонда на месте снесённых «хрущёвок» было построено 10 млн. кв. м жилья.


Об этом  Владимир Ресин заявил в воскресенье в программе «Момент истины» на канале ТВЦ: «Из этих 10 млн. часть жилья пошла на обеспечение квартирами жителей снесённых домов, часть была реализована на коммерческой основе, чтобы проинвестировать эту программу», - сказал он, напомнив, что четырехмиллионный квадратный метр ветхого сносимого пятиэтажного жилого фонда был снесён в конце мая текущего года.


Все пятиэтажные дома кроме несносимых серий будут ликвидированы до 2009 года, заявил глава московского стройкомплекса Владимир Ресин, добавив, что в 2006 году в Москве планируется снести 600 тыс. кв. м пятиэтажного ветхого жилья.


В свою очередь, заместитель руководителя Департамента градостроительной политики, развития и реконструкции города Сергей Амбарцумян заявил, что снос пятиэтажного жилья в столице это – «палка о двух концах».


«С одной стороны, в департамент поступают письма с просьбами москвичей не сносить их дома, с другой стороны, многих жители столицы в своих обращениях просят поскорее переселить их в новые дама», - пояснил он.


По данным столичных властей, в течение 4-х лет в городе ежегодно планируется сносить 600-650 тыс. кв. м пятиэтажек и до 500 тыс. кв. м ветхих зданий. Всего до 2011 года в рамках городской программы комплексной реконструкции пятиэтажного и ветхого жилищного фонда предстоит снести порядка 3,7 тыс. зданий общей площадью 8,6 млн. кв. м.
По материалам «М2»




08.08.2005 17:19

В России открылась первая подземная железнодорожная станция.


Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.

С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).

Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.

Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.

Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.

Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость