Поправки в ЗНОП о сохранении зеленых территорий не поддержаны большинством ЗакСа
В Законодательном собрании Петербурга сегодня во втором чтении рассматривались изменения в закон «О зеленых насаждениях общего пользования». Поправки оппозиционных партий не были поддержаны большинством городского парламента, представляющим «Единую Россию».
В частности, единороссы проигнорировали предложения «Яблока», «Справедливой России», «Партии Роста» о сохранении действующей зеленой территории парка Малиновка в Красногвардейском районе, парка 300-летия Санкт-Петербурга в Приморском, Муринского парка в Калининском, зеленой зоны у СКК в Московском районе. Также в охранную зону ЗНОП не попала территория у устья реки Смоленки на Васильевском острове, на которой планируется строительство апарт-отеля.
Исключением стала только поправка в ЗНОП о сохранении действующей территории в парке Интернационалистов. Ранее на его участке планировалось строительство океанариума. Однако сам инвестор решил изменить локацию строительства.
Новые станции Фрунзенского радиуса петербургского метрополитена планируется ввести в эксплуатацию в мае 2019 года.
Об этом стало известно в ходе состоявшегося сегодня совещания, которое провел временно исполняющий обязанности губернатора Петербурга Александр Беглов.
Строительная готовность трех новых станций на юге города – «Проспект Славы», «Дунайский проспект» и «Южная» - составляет 90%. Участники совещания констатировали, что объекты Фрунзенского радиуса не удастся ввести в срок, установленный государственным контрактом – к 20 декабря 2018 года.
Профильным органам власти и руководству «Метростроя» поручено до конца недели представить предложения по обеспечению развертывания фронта работ на новом участке Фрунзенско-Приморской линии метрополитена с тем, чтобы ввести новые станции в мае 2019 года.
Ранее в СМИ уже публиковалась информация о том, что городские власти уже подыскивают нового подрядчика на достройку станций «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары», поскольку специфических работ на объектах уже не осталось, только отделка, инженерия и пр.
Со своей стороны, «Метрострой» заявил, что причиной срывов срока строительства стало произвольное снижение городскими властями стоимости контракта с 35 млрд до 25,9 млрд рублей, оснований для чего нет ни в одном действующем в России нормативном акте.