Санкт-Петербург. Муниципальный аукцион: кто меньше?
Город купил 12 300 кв.м жилья у застройщиков для расселения аварийных домов на улице Шкапина. Победителями конкурса названы ООО «Гатчинский ДСК» и ЗАО «Инжстрой Санкт-Петербург».
Для участия в строительстве домов в качестве дольщика город выделил около 329 млн рублей. На эти деньги администрация рассчитывала прикупить 11 000 кв.м по максимальной цене 28 840 рублей за «квадрат». Застройщики оказались щедрее, пишет «Недвижимость и строительство Петербурга».
По словам заместителя генерального директора Гатчинского ДСК Екатерины Немченко, компания предложила разные по количеству комнат и метражу квартиры общей площадью около 5800 кв. м по средней цене 25 990 рублей за 1 кв.м. Как требовали условия конкурса, это жилье в панельных домах с полной отделкой, срок сдачи которых - 2005 год.
Следующие торги пройдут в сентябре. Бюджет выделяет для покупки очередной партии жилья 127,7 млн рублей. Между тем вице-губернатор Александр Вахмистров заявил, что город собирался приобрести 35 000-40 000 кв.м жилья в строящихся домах.
Попытки купить квартиры для очередников подешевле администрация Петербурга уже предпринимала, однако застройщики на конкурсы не пришли, хотя в прежние годы довольно охотно участвовали в них.
Губернатор Валентина Матвиенко заявила, что не понимает, почему торги срываются, хотя нераскупленных квартир в домах с ранними сроками сдачи все больше. Строители объяснили. В первую очередь их не устраивала цена: город хотел получить жилье с отделкой дешевле $900/кв. м при том, что себестоимость выше этой цифры.
По словам одного из высокопоставленных чиновников, город и прежде покупал квартиры у застройщиков по заниженным ценам, однако еще пару лет назад строители могли "поделиться" прибылью без особого ущерба для себя. Сегодня многие компании испытывают дефицит оборотных средств, поэтому делиться им нечем.
По материалам «Невастройка»
Подписывайтесь на нас:
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: