Смольный рассматривает вариант строительства туннеля для ВСД
В администрации Невского района состоялись публичные слушания по проекту строительства Восточного скоростного диаметра.
Главный инженер проекта Сергей Авессаломов рассказал, как будет выглядеть дорога на Генеральном плане города. Однако жители высказались против строительства магистрали в том виде, в котором ее представляют проектировщики. По мнению участников слушаний, экологическая обстановка в районе может существенно пострадать. В связи с этим местные жители предложили построить подземный туннель.
Начальник отдела проектирования КРТИ Андрей Шашков пояснил, что вариант с туннелем также рассматривается Смольным.
Напомним, новая широтная магистраль с мостом через Неву в створе Фаянсовой ул. – Зольной ул. (ВСД) является одним из основных звеньев каркаса городских магистралей непрерывного движения наряду с Кольцевой автомобильной дорогой и Западным скоростным диаметром. Общая протяженность трассы составит 27,4 км, в том числе: 14,2 км — по территории Санкт-Петербурга, 8,2 км — по территории Ленинградской области. Расчетная скорость движения – 120 км/ч. В рамках проекта предусмотрено строительство 10 транспортных развязок.
Компания Docklands.rent намерена подать иск в суд о защите деловой репутации и добиться решения конфликта, возникшего между УК Docklands.rent и застройщиком, чтобы соблюсти договоренности перед инвесторами и завершить работу на объекте.
Одним из оснований иска в компании назвали «заведомо ложные комментарии застройщика об управлении апарт-отелем Docklands.Life, которые нанесли урон деловой репутации Zenith Property Management и Docklands.rent».
«Хотим отметить, что спор возник между компанией Dockland Development и дочерней компанией Dockland.rent, и для нас странно, что наши партнеры упоминают компанию Zenith PM, которая является отдельным, самостоятельным отельным оператором, продолжает работу с рядом известных проектов в Петербурге и исполняет все принятые на себя контрактные обязательства», - отмечает управляющий партнер Dockland.rent Наталья Скаландис.
Основанием для еще одного иска послужило и то, что застройщик не компенсировал УК Docklands.rent более 8 млн рублей за техническое обслуживание и эксплуатацию по номерному фонду, не переданному покупателям.
По предположениям соучредителей УК Docklands.rent, заявления застройщика вызваны желанием начать работу в рамках собственной управляющей компании. Кроме того, еще одной причиной конфликта может быть возможность Zenith PM взять в управление крупный отель, расположенный в непосредственной близости к апарт-отелю Docklands.Life.
До настоящего момента между соучредителями Docklands.rent не достигнута и не оформлена договоренность о прекращении совместного бизнеса. И все же соучредители Docklands.rent надеется на досудебное решение возникшего недопонимания встречных обязательств.