Петербургу не хватает бюджетных средств на развитие транспортной инфраструктуры
Санкт-Петербургу не хватает бюджетных средств на полноценное развитие транспортной инфраструктуры.
Об этом в ходе III Инвестиционного форума сообщил начальник отдела перспективного развития Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Смольного Вячеслав Петров.
«Результаты исследований говорят о том, что для мегаполисов адекватный объем средств, направляемых на развитие транспортной инфраструктуры, составляет порядка 20-25% бюджета. Петербург на эти цели выделяет лишь около 15-16%. Соответственно, средств на полноценное развитие не хватает», - заявил он.
Поэтому, резюмировал чиновник, город заинтересован в привлечении внебюджетного финансирования. Среди крупных инфраструктурных объектов, которые не обеспечены бюджетным финансирование и на которые желательно привлечь «внешние деньги», Вячеслав Петров назвал Восточный скоростной диаметр, реконструкцию Московского шоссе и трассы «Нарва», Южная широтная магистраль, строительства магистралей М-49 и М-32 и др.
Люди активно берут ипотечные кредиты для приобретения жилья в новостройках, поскольку опасаются, что после введения норм проектного финансирования оно может подорожать.
В этом министр строительства и ЖКХ РФ Владимир Якушев видит одну из причин растущего с августа нынешнего года спроса на первичном рынке недвижимости.
На состоявшейся на днях пресс-конференции в Тюмени он отметил, что по сравнению с началом лета «затоварки» квартир в новостройках сегодня не наблюдается.
«Те, кто планировал купить жилье по ипотеке через год, сегодня очень быстро принимают такие решения», - констатировал министр, пояснив: «Слухи, что квадратный метр может серьезно подорожать, побуждают граждан к тому, чтобы они гораздо быстрее принимали такие решения».