В Петербурге обсудили проблемы государственно-частного партнерства
III Ежегодный инвестиционный форум в Санкт-Петербурге стал дискуссионной площадкой для диалога профессионального юридического сообщества и инвесторов по вопросам государственно-частного партнерства.
В рамках сессии «Правовые аспекты государственно-частного партнерства», организованного Комитетом по инвестициям Санкт-Петербурга, ведущие представители всех взаимодействующих в ГЧП сторон: финансирующие организации, инвесторы и юридические консультанты - обсудили наиболее актуальные проблемы правоприменения.
Участники дискуссии подняли вопрос об исполнении денежных обязательств публичной стороны, в частности, механизма определения платы концедента и регулирования порядка предоставления субсидий.
«Мы вынуждены на договорные обязательства распространять правила распоряжения бюджетными средствами посредством субсидии, что в корне неверно, - отметила исполнительный директор Департамента инфраструктурных проектов и ГЧП Газпромбанка Мария Скрябина. - В российской практике не хватает отдельного законодательного механизма, который бы регулировал участие государства в инвестиционных соглашениях».
Среди ключевых проблем механизма ГЧП эксперты выделили вопросы реализации платежных механизмов по ГЧП и рисков, которые стоят при этом как перед ответственной госструктрой (концедентом), так и публичным партнером (концессионером), разрешение споров при возникновении споров о соблюдении двусторонних договоренностей, а также необходимость сохранение тайны условий концессионных соглашений.
Итоговым тезисом сессии стало общее мнение экспертов о необходимости конструктивного диалога между публичной и частной стороной, вне зависимости от природы, формы и текста инвестиционного соглашения.
Объявлен аукцион на капитальный ремонт автодороги Р-21 «Кола» в Карелии.
Начальная цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляет 714,8 млн рублей. Заявки принимаются до 26 ноября, торги назначены на 30 ноября 2018 года. Заказчик - ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург-Мурманск ФДА». Договор заключается до 15 октября 2020 года.
Как следует из техзадания, ремонту подлежит участок с 725 по 772 км в Сегежском районе Карелии. Проектом, выполненным в Петрозаводском ООО «Геолайн», предусмотрен капитальный ремонт собственно дороги, а также водопропускных труб и мостов. Всего на участке начитывается 50 труб и четыре моста: через реки Ода, Гирю-Ламбина, Онигма и Идель. Все мосты постройки 1969-80 гг. находятся в неудовлетворительном состоянии.