Санкт-Петербург. «Рыба-кит» на наб. Лейтенанта Шмидта
На набережной Лейтенанта Шмидта может появиться плавучий развлекательный комплекс.
Московская финансово-промышленная компания «Фарсей» намерена поставить плавучий развлекательный комплекс «Рыба-кит» на набережной лейтенанта Шмидта. По данным «Делового Петербурга», будущий комплекс под названием «Рыба-кит» стоимостью порядка $300 тыс. сейчас достраивается на территории ОАО «Коммерческий центр, транспорт и лес» (Корабельная ул. в районе «Северной верфи»). Общестроительные работы уже закончены, осталась только внутренняя отделка. В чреве «кита» расположатся бары, дискотеки и казино. В хвосте предположительно будут мягкие зоны или комнаты отдыха для посетителей. Как сообщил генеральный директор московской финансово-промышленной компании «Фарсей» (инвестор проекта) Юрий Кавзусь, некоторые помещения в развлекательном комплексе будут сдаваться в аренду.
В руководстве Комитета по градостроительству и архитектуре администрации Петербурга сообщили, что компания «Фарсей» в прошлом году подавала заявку на установку «Рыбы-кита» у наб. лейтенанта Шмидта. «В декабре 2004 г. мы выдавали «Фарсею» разрешительную документацию на выполнение предпроектных предложений. Но предварительного проекта мы не получили, и больше об этом нам ничего не известно», - сообщила ведущий специалист отдела развития транспортной инфраструктуры города КГА Ольга Орлова.
Комитет по управлению городским имуществом (КУГИ) 26 июня этого года тоже получал заявку от московской фирмы на плавучий досугово-развлекательный комплекс. В ответ КУГИ запросил у компании проект объекта и учредительные документы, но их пока не предоставили. В руководстве «Фарсея» сообщили, что сейчас компания занимается сбором всех проектных, расчетных и прочих документов.
Архитекторы утверждают, что московской компании бесполезно претендовать на место у наб. лейтенанта Шмидта. «Эта зона охраняется ЮНЕСКО, - объяснил Рафаэль Даянов, директор ООО «Литейная часть-91», член Совета по сохранению культурного наследия СПб. - Установка там какого-то сооружения в стиле модерн в принципе невозможна. Эта территория, можно сказать, лицо города. Туда туристы приезжают полюбоваться красивой панорамой. Я не против таких развлекательных комплексов, но им всегда можно найти место в каких-нибудь новых развивающихся районах. А на этом участке «Рыба-кит» будет выбиваться из общего ансамбля архитектуры».
По материалам «Невастройка»
В руководстве Комитета по градостроительству и архитектуре администрации Петербурга сообщили, что компания «Фарсей» в прошлом году подавала заявку на установку «Рыбы-кита» у наб. лейтенанта Шмидта. «В декабре 2004 г. мы выдавали «Фарсею» разрешительную документацию на выполнение предпроектных предложений. Но предварительного проекта мы не получили, и больше об этом нам ничего не известно», - сообщила ведущий специалист отдела развития транспортной инфраструктуры города КГА Ольга Орлова.
Комитет по управлению городским имуществом (КУГИ) 26 июня этого года тоже получал заявку от московской фирмы на плавучий досугово-развлекательный комплекс. В ответ КУГИ запросил у компании проект объекта и учредительные документы, но их пока не предоставили. В руководстве «Фарсея» сообщили, что сейчас компания занимается сбором всех проектных, расчетных и прочих документов.
Архитекторы утверждают, что московской компании бесполезно претендовать на место у наб. лейтенанта Шмидта. «Эта зона охраняется ЮНЕСКО, - объяснил Рафаэль Даянов, директор ООО «Литейная часть-91», член Совета по сохранению культурного наследия СПб. - Установка там какого-то сооружения в стиле модерн в принципе невозможна. Эта территория, можно сказать, лицо города. Туда туристы приезжают полюбоваться красивой панорамой. Я не против таких развлекательных комплексов, но им всегда можно найти место в каких-нибудь новых развивающихся районах. А на этом участке «Рыба-кит» будет выбиваться из общего ансамбля архитектуры».
По материалам «Невастройка»
Подписывайтесь на нас:
В России открылась первая подземная железнодорожная станция.
Сегодня состоялось торжественное открытие прямого скоростного железнодорожного сообщения Москва-Киевская – аэропорт «Внуково» и первого в России подземного аэро-железнодорожного терминала в аэропорту «Внуково». Ввод в эксплуатацию этого уникального инженерно-технического сооружения, приуроченный ко Дню железнодорожника, завершает создание скоростной транспортной системы, связывающей аэропортовый комплекс «Внуково» с Киевским вокзалом Москвы.
С открытием терминала, поезда, следующие с Киевского вокзала, будут доставлять пассажиров непосредственно к зданию аэропорта. В настоящее время поезда доходят до станции «Аэропорт», расположенной в 2 километрах от аэровокзала, и далее следуют на специальных автобусах. Проект создания подземного терминала в аэропорту реализуется совместно ОАО «Российские железные дороги», аэропортом Внуково и правительством Москвы (владеет 60,8% акций аэропорта).
Высота сводов станции «Аэропорт Внуково» составляет 8,5 метра, глубина – 22 метра. За облицовкой будет находиться еще примерно двухметровое пространство для коробов, по которым будут осуществляться вентиляция и дымоудаление в случае пожара. Длина платформенной части станции – 160 метров. Все эскалаторы – трехленточные, они свяжут в единое целое зону платформы, кассовый зал и выходы на улицу. Кроме эскалаторов, на подземной железнодорожной станции установят лифты.
Как сообщил вице-мэр Москвы, председатель совета директоров аэропорта Внуково Петр Аксенов, стоимость первого этапа проекта составила 3 млрд руб. На втором этапе, когда будет увеличена длина платформы, и станция будет интегрирована в новый терминал Внуково, строительство которого начнется осенью 2005 года, будет вложено порядка 500-600 млн руб.
Кроме того, Павел Аксенов сообщил, что принято решение временно приостановить работы по строительству линии скоростной транспортной системы и монорельса в аэропорт. «У нас нет экономической необходимости реализовывать эти проекты сейчас, они разработаны и будут реализованы, когда это станет необходимо», – сказал он.
Выступая на церемонии открытия терминала, президент РЖД Владимир Якунин заявил, что совместно с мэром Москвы Юрием Лужковым было принято решение создать рабочую группу для реализации инфраструктурных проектов железнодорожного транспорта, расположенной на территории Москвы.
По материалам РБК-Недвижимость
Подписывайтесь на нас: