Содержание построенных объектов до передачи их эксплуатирующим организациям оценено в 75 млн рублей
В Петербурге ищут подрядчика на содержание завершенных строительством объектов, еще не переданных эксплуатирующим организациям.
Суммарная стоимость двух аукционов, по данным сайта госзакупок, составляет более 75 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Заявок ждут до 16 ноября, торги пройдут 23 ноября 2018 года. Контракты заключаются на период с 1 января по 31 марта 2019 года
В перечне объектов – более 30 адресов, в основном – знаковые для города транспортные узлы. В их числе - реконструкция Песочной набережной и набережной Адмирала Лазарева с выходом на Леонтьевский мыс и Васильевский остров, продолжение Кирочной ул. и Суздальского проспекта, реконструкция Синопской наб. и Тучкова моста, проезд по южному берегу Обводного канала, Поклонногорская развязка, развязка на пересечении проспектов Пискаревского и Непокоренных, магистраль М-32А с подключением к КАД, продолжение Витебского проспекта, реконструкция Гореловского путепровода и другие. В обязанности исполнителя входит контроль за состоянием дорожного полотна, конструктивных элементов сооружений, водоотвода, своевременное устранение дефектов.
ОАО «Метрострой» распространило официальный комментарий в связи с сообщениями о возможном переносе сроков сдачи новых станций Фрунзенского радиуса метро на 2019 год.
«Участок Фрунзенского радиуса уже более года находится практически в одной и той же готовности. В свое время, понимая, что степень выполненных работ достаточно высокая, мы предлагали даже ввести в строй три станции этой линии на год раньше – в конце 2017 года. Но все уперлось в деньги», - говорится в сообщении «Метростроя».
В компании отмечают, что «заказчик вправе требовать своевременного выполнения работ только при условии предоставления возможности работать. Сейчас же получается, что многие участки вынуждены простаивать в виду отсутствия материалов и оборудования».
В ОАО напоминают, что стоимость контракта изначально была сокращена государственным заказчиком на 30%. «Недофинансирование привело к тому, что примерно полтора года назад деньги кончились и работы практически встали. Мы неоднократно поднимали вопрос о необходимости увеличения цены контракта, однако решение об этом было принято только в августе этого года. И до сих пор эти средства на счет «Метростроя» так и не поступили».
«Что касается аванса, выданного ранее, то срок его погашения – декабрь 2018 года. Аванс перераспределен по субподрядным организациям и поставщикам и будет погашен по выполнению всех работ по нему в полном объеме. Это не только, например, поставка оборудования, но и его монтаж. По ряду позиций поставка еще ожидается и как только оборудование поступит на площадку, метростроители приступят к его монтажу, после чего уже смогут сдать эти работы заказчику (тут важно отметить, что сдача также будет зависеть от того, поступила ли в Метрострой от заказчика проектно-сметная документация, без которой сдача невозможна). Также сохраняется проблема сроков поставки недостающих материалов и оборудования, приобретение которых запланировано из еще только ожидаемых средств. Все поставщики законтрактованы и ждут поступления оплаты», - говорится в комментарии «Метростроя».