«Аквилон Инвест» выходит на рынок Москвы
В год своего 15-летия Строительно-инвестиционный холдинг «Аквилон Инвест» вышел на рынок столицы России, получив разрешение на строительство жилого комплекса на Юго-Западе Москвы.
Новый жилой квартал разместится на участке площадью 2,97 га на ул. Фитарёвская в поселке Коммунарка Новомосковского Административного округа – перспективной локации с развивающимся рынком жилого строительства. Жилой комплекс будет представлять 14-этажный жилой дом Ш-образной формы с подземной автостоянкой и коммерческими помещениями на 1 этаже для того, чтобы обеспечить жильцов ежедневно необходимой инфраструктурой.
В 10-секционном доме, построенном по монолитной технологии с навесным вентилируемым фасадом, разместится 1179 квартир, от студий до еврочетырехкомнатных, спроектированных в соответствии с европейским принципом эргономичной организации пространства «Разумные метры». Квартиры будут передаваться владельцам с качественной «белой» (предчистовой) отделкой, при желании можно будет дозаказать полную чистовую отделку.
«В этом месяце мы отмечаем грандиозное событие – 15 лет работы на рынке. За это время мы построили более 70 объектов, причем все они были сданы точно в срок. Логичным продолжением нашей диверсификационной политики стал выход в Московский регион. Это еще раз подтверждает наши серьезные намерения по дальнейшему развитию и наращиванию объемов строительства», - отметил Александр Рогатых, Председатель совета директоров Строительно-Инвестиционного холдинга «Аквилон Инвест».
Десять одиночных низкопольных троллейбусов с увеличенным автономным ходом обойдутся Петербургу в 204,9 млн рублей.
Это стартовая цена аукциона, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик – СПб ГУП «Горэлектротранс». Заявок ждут до 19 октября, торги состоятся 24 октября 2018 года. Все десять рогатых машин должны появиться в Петербурге до 30 апреля 2019 года.
Согласно техзаданию, троллейбус должен быть оборудован системой увеличенного автономного хода за счет литий-ионных тяговых аккумуляторных батарей. Основные функции системы - движение на энергии аккумуляторов без контактной сети, обеспечение эффективности рабочей тормозной системы, обеспечение функционирования бортового низковольтного оборудования троллейбуса, питание электроэнергией мотор-компрессора.
Длина троллейбуса - не более 13 м, ширина троллейбуса - не более 2,5 м, высота - не более 3,7 м. Количество мест для сидения без учета откидных - не менее 22, вместимость из расчета5 человек на 1 кв. м - не менее 72 пассажиров.