В Петербурге прибавится дорожных знаков
Объявлен аукцион на дополнительное упорядочение регулирования дорожного движения в Петербурге.
Начальная цена аукциона, по данным сайта госзакупок, составляет 15,8 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция по организации дорожного движения». Прием заявок завершился 3 октября, итоги торгов подведут 8 октября 2018 года. Договор с победителем заключат до 1 декабря 2018 года.
Обязательства контракта включают установку новых дорожных знаков, в том числе на нерегулируемых пешеходных переходах, технических средств организации дорожного движения, демонтаж и перестановку этих средств, нанесение разметки, устройство шумовых полос.
Наиболее большой объем работ, почти 90 пунктов – это установка новых технических средств организации дорожного движения. К ним относится ряд дорожных знаков, разметка, светофоры, направляющие устройства, дорожные контроллеры, детекторы транспорта, средства обработки и передачи информации, оборудование управляющих пунктов АСУДД, средства диспетчерской связи. В перечне адресов дорожной разметки и устройства шумовых полос – 41 пункт, установка дорожных знаков при организации нерегулируемых пешеходных переходов запланирована по 16 адресам. Работы будут проводиться во всех районах Петербурга.
Корректировка проекта для завершения ремонта и реставрации и приспособления к современному использованию башни Олафа в Выборге оценивается в 14,5 млн рублей.
Это стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором пишет сайт госзакупок. Заказчик - ФГКУ «Северо-Западная Дирекция по строительству, реконструкции и реставрации». Заявок ждут до 23 октября, их рассмотрение и оценка назначены на 31 октября 2018 года. Прием электронных документов не допускается. Документация должна быть готова к 20 декабря 2018 года.
Предмет договора - объект культурного наследия федерального значения башня Олафа, 1561-64 гг., в составе комплекса крепостных построек и сооружений на Замковом острове, XIII-XIX вв. Реставрация не проводилась до 2016 года.
Корректировка коснется разделов проекта в части устройства междуэтажных перекрытий и организации вертикальных связей, реставрации интерьеров, музеефикации элементов строительных конструкций в интерьерах башни, относящихся к первоначальному этапу строительства, и других проектных решений. Следует предусмотреть систему регулирования потоков посетителей, направляющихся на смотровую площадку башни и выходящих с нее, для ограничения величины групп и исключения их пересечения на винтовой лестнице. Максимальное число посетителей в день – до 500. Из-за невозможности в силу архитектурных особенностей башни посещения ее маломобильными гражданами в одном из помещений музея будет организована площадка для удаленного виртуального осмотра объекта (очки дополненной реальности, 3D–проекции вида, он-лайн трансляция со смотровой площадки или аналог).