Калининский район мечтает о рынках, паркингах и Диснейленде
В ходе общественных слушаний по проекту Правил землепользования и застройки в Калининском районе жители обратили внимание проектировщиков и районной администрации на потребность в новых продовольственных рынках, на недостаточное количество паркингов на территории севернее Муринского ручья, а также на запущенное состояние поймы самого ручья и зеленых насаждений вдоль него, где Генпланом предусмотрена обширная рекреационная зона.
Заместитель главы районной администрации Дмитрий Кобицкий сообщил, что строительство новых продовольственных рынков запланировано на ул. Брянцева, а также на ул. Руставели, севернее станции «Ручьи». Кроме того, по его словам, предусматривается реконструкция и расширение торговых площадей Полюстровского рынка. Д.Кобицкий также заверил граждан в том, что на нескольких участках севернее Муринского ручья уже проектируются паркинги.
Менее ясны перспективы рекреационной зоны Муринского парка. Отвечая на вопросы жителей пр. Луначарского, предлагающих создать детский парк по аналогии с Диснейлендом в пойме Муринского ручья, Д.Кобицкий рассказал о своей недавней беседе на эту тему с вице-губернатором Александром Полукеевым. Как выяснилось, реконструкция парка возможна лишь после завершения прокладки канализационного коллектора по этой территории. В связи с затратностью этих работ, они разделены на 2 этапа, рассчитанные соответственно до 2012 и 2017 г. При этом перспективы строительства коллектора, ориентированного также на новые территории жилищного строительства в верхнем течении Охты, зависят от поступления федеральных средств. От имени районной администрации Д.Кобицкий обещал вынести на городское правительство вопрос о корректировки программы с возможностью завершения прокладки коллектора в более ранние сроки — до 2013 г.
В Москве, на строительстве станции «Марьина Роща» Люблинской линии началась проходка эскалаторных тоннелей с использованием механизированного проходческого комплекса – такая технология применена впервые в мире, сообщил начальник столичного метрополитена Дмитрий Гаев ИА Интерфакс.
«Более 3 лет специалисты фирмы Lovat совместно с инженерами Мосметростроя и работниками института «Метрогипротранс» создавали эту уникальную технику, и сегодня впервые в мире она была применена на строительстве метро», - отметил он. По словам Д.Гаева, применение новый метод позволит значительно ускорить строительство эскалаторных тоннелей и, соответственно, ввод в эксплуатацию станций метро.
Напомним, что 20 июня 2007 г. был подписан контракт между петербургским ОАО «Метрострой» и германской компанией Herrenknecht AG о приобретении проходческого комбайна с грунтопригрузом для строительства эскалаторных ходов, который прибудет в Петербург до конца 2008 г. и в первую очередь будет использован при устройстве выхода на поверхность станции метро «Адмиралтейская».