Проблема общественных туалетов решается совместными усилиями «Водоканала» и малого бизнеса
Программа развития городской сети общественных туалетов, принятая постановлением правительства Санкт-Петербурга, предусматривает инвестиции в размере 1 млрд. рублей на период до 2011 г. «Вечная тема» начала решаться после того, как развитие сети современных туалетов в 2002 году было поручено ГУП «Водоканал». В настоящее время сеть стационарных туалетов уже составляет 194 сооружения, а к расчетному сроку их число возрастет до 452. Об этом рассказали на пресс-конференции в ИА Росбалт советник председателя Комитета по энергетике и инженерному обеспечению городского правительства Михаил Лившиц и и.о. директора департамента городской водной архитектуры ГУП «Водоканал» Олег Муртазин.
По словам О.Муртазина, при составлении адресной программы развития туалетов в части исторического центра потребовались длительные согласования в КГИОП. Имеются препятствия и со стороны других ведомств. Тем не менее, по его словам, программа реализуется успешно. До конца 2008 г. будут приняты в эксплуатацию еще 25 новых туалетов.
Кроме оборудования стационарных сооружений, «Водоканал» закупил 225 временных кабин для праздничных мероприятий. Сейчас предприятие эксплуатирует 405 кабин и 79 модульных туалетов. Также работают 10 передвижных комплексов, переоборудованных из автобусов и прицепов. Сейчас «Водоканал» апробирует 3 современных санитарно-гигиенических комплекса на базе автомобилей «Валдай», приобретенных на конкурсной основе у завода автофургонов «Энергия». Они признаны более экономичными, чем комплексы на базе автобусов и прицепов. В 2009 г. «Водоканал» планирует приобрести передвижные комплексы с установленными солнечными батареями и химическими электрогенераторами, что сделает передвижные туалеты независимыми от городских электросетей.
«Водоканал» также предоставляет подключение к сетям водоснабжения и водоотведения для предприятий малого бизнеса, занятых в той же сфере. Сейчас их несколько десятков, крупнейшими являются ООО «Биоэкология» и ООО «Экосан».
В общей сложности, по расчетам М.Лившица, к 2011-12 гг. в Санкт-Петербурге будет около 1000 общественных туалетов, размещенных во всех районах города.
АСН-инфо обратилось к специалистам холдинговой компании «СЗНК» с просьбой прокомментировать предложение Союза производителей цемента ввести 20-процентную пошлину на ввоз цемента в Россию и рассказать о возможном влиянии такой меры на цены на цемент и бетон.
По мнению вице-президента Группы компаний «СЗНК» Александра Шилова, введение заградительных пошлин на импортный цемент скажется в первую очередь на тех производителях бетона, сырьевая структура которых имеет дисбаланс в сторону ввозимого сырья. В то же время, предпосылок для резкого роста цен пропорционально предлагаемой к введению пошлине, нет. Сегодня цены отечественных производителей стабилизируются на уровне импортного цемента (который изначально дешевле) и они будут вынуждены сохранять конкурентный уровень своих цен.
В настоящее время стоимость российского цемента (в результате недавнего снижения цен основными производителями) близка к цене импортного. Качество продукции ведущих производителей цемента также в целом отвечает европейским стандартам. Китайский и турецкий цемент отличает более низкая цена. Но при этом качество китайского цемента контролировать сложнее, так как на российский рынок цемент из Китая поступает через трейдеров.
В случае введения пошлин на ввоз цемента, производители бетона будут вынуждены увеличить долю отечественного цемента в структуре своего сырья. С одной стороны, это упростит контроль качества цемента, так как отечественные производители продают цемент напрямую. Тем не менее, уход с рынка зарубежных поставщиков негативно скажется на конкурентной среде. На таком монополизированном рынке как цементный, необходим контроль ФАС за ценовой политикой производителей.
По данным эксперта, в Санкт-Петербурге большая часть импортного цемента поступает из Турции и частично Европы (Германия, Прибалтика) . В Москву цемент импортируется в первую очередь из Турции и стран бывшего СНГ. За Урал цемент поставляют в основном китайские производители.