Президент-электом Российской гильдии управляющих и девелоперов избран Дмитрий Куракин
Дмитрий Куракин, заместитель председателя правительства Московской области и министр экологии и природопользования Подмосковья, по итогам очередного съезда членов Российской гильдии управляющих и девелоперов избран президент-электом РГУД.
Он уже вступил в должность. В сентябре следующего года Дмитрий Куракин станет президентом Гильдии.
Своими задачами во главе РГУД Дмитрий Куракин называет повышение эффективности партнерства для членов Гильдии. Гильдия должна стать важным институтом разработки алгоритмов внедрения и масштабирования успешного практического опыта, суммарно накопленного членами РГУД, считает он. По его мнению, важной задачей президента и президиума является усиление роли Гильдии во взаимодействии со всеми уровнями федеральной и региональной власти.
Дмитрий Куракин родился 1970 году. Окончил юридический факультет Санкт-Петербургского государственного университета. Работал в администрации Санкт-Петербурга, возглавлял Комитет по управлению городским имуществом Санкт-Петербурга. В мае 2012 года назначен заместителем председателя Правительства Московской области.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 4,2 млн рублей.
Заявки принимаются до 5 октября, итоги подведут 12 октября 2018 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен был быть готов к 30 ноября 2018 года. Напомним, предыдущий тендер в формате запроса предложений, объявленный в августе 2018 года, не состоялся. Заявки всех троих претендентов были отклонены. В новой процедуре цена вопроса и сроки исполнения контракта не изменились.
Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты. Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.