В Приморском районе построят «Школу Таурас»
Заместитель председателя Комитета по инвестициям Санкт-Петербурга Павел Борисенко принял участие в торжественной церемонии закладки первого камня на строительстве частного образовательного учреждения НОШ «Школа Таурас» в Приморском районе.
«Город предоставил земельный участок под строительство школы в феврале этого года и уже спустя полгода инвестор приступает к строительству объекта, которое планируется завершить в сентябре 2019 года. Комитет по инвестициям Санкт-Петербурга будет и в дальнейшем оказывать необходимую поддержку для реализации этого и других проектов с социальной составляющей, которые реализуют такие крупные инвесторы Санкт-Петербурга как ЗАО «Таурас-Феникс», - отметил Павел Борисенко.
Начальная образовательная школа «Школа Таурас», рассчитанная на 120 учеников, будет находиться по адресу: муниципальный округ Лахта-Ольгино, Лахтинский проспект, участок 46.
Общий объем инвестиций в проект составит 500 млн рублей. Школа полного цикла будет включать в себя все ступени школьного образования: начальную школу (40 учеников), среднюю (60 учеников) и старшую (20 учеников). Также в учебном заведении будет располагаться спортивный комплекс с оборудованием для 5 спортивных направлений: баскетбол, волейбол, художественная гимнастика, акробатическая дорожка, мини-футбол и стадион для проведения спортивных занятий на открытом воздухе.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 4,2 млн рублей.
Заявки принимаются до 5 октября, итоги подведут 12 октября 2018 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен был быть готов к 30 ноября 2018 года. Напомним, предыдущий тендер в формате запроса предложений, объявленный в августе 2018 года, не состоялся. Заявки всех троих претендентов были отклонены. В новой процедуре цена вопроса и сроки исполнения контракта не изменились.
Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты. Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.