Петербург сдаст в аренду 6 памятников культуры по программе «Рубль за метр»
КГИОП совместно с Комитетом имущественных отношений утвержден план реализации мероприятий по передаче в аренду памятников, находящихся в неудовлетворительном техническом состоянии, по ставке 1 рубль за 1 кв.м (программа «Рубль за метр»).
Согласно этому плану ведется работа по подготовке к предоставлению в аренду в первоочередном порядке следующих объектов культурного наследия: «Оранжерея» дворцово-паркового ансамбля «Собственная дача», г.Петергоф, Собственный пр., дом 84а, литера Е; «Павильон «Царский вокзал», г. Пушкин, Академический пр., дом 35б, литера А; «Дом Ф.Н. Челищева (М.В. Кольбе)», Вознесенский пр., д. 36, литера А; «Загородный дом Л.А Змигродского», г. Сестрорецк, ул. Андреева, д. 3, литера А; «Дача Н.М. Кочкина» г. Сестрорецк, ул. Максима Горького, д. 8, литера А; «Александровские ворота Охтинских пороховых заводов», ул. Химиков, д. 20, сооружение 1, литера А.
В рамках реализации плана «Рубль за метр» ОАО «Фонд имущества Санкт-Петербурга» до конца 2018 года будут проведены аукционы по памятникам «Павильон «Царский Вокзал» и «Оранжерея» дворцово-паркового ансамбля «Собственная дача».
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 4,2 млн рублей.
Заявки принимаются до 5 октября, итоги подведут 12 октября 2018 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен был быть готов к 30 ноября 2018 года. Напомним, предыдущий тендер в формате запроса предложений, объявленный в августе 2018 года, не состоялся. Заявки всех троих претендентов были отклонены. В новой процедуре цена вопроса и сроки исполнения контракта не изменились.
Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты. Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.