В Выборгском районе открыта новая ледовая арена
В Выборгском районе Петербурга, на Кантемировской улице, 37, торжественно открыт многофункциональный комплекс «Шанс Арена», созданный на средства холдинга «Первая мебельная фабрика».
В церемонии открытия принял участие губернатор Георгий Полтавченко. Он отметил, что город будет строить новые объекты и поддерживать проекты частного бизнеса по развитию хоккейной инфраструктуры. Сейчас в Петербурге на разных стадиях реализации находятся 10 инвестиционных проектов по строительству крытых катков. Георгий Полтавченко поблагодарил генерального директора холдинга «Первая мебельная фабрика» Александра Шестакова за эту важную инициативу и внимание к петербургскому спорту.
На новой ледовой арене созданы все условия для тренировок детских и взрослых профессиональных и любительских хоккейных команд, а также для массового катания. Предусмотрены тренажерные залы, помещения для занятий танцами и фитнесом. Главная особенность комплекса – это второе по величине хоккейное поле в Санкт-Петербурге. Комплекс оборудован по самым современным стандартам, поэтому здесь можно проводить не только городские спортивные праздники, но и матчи Чемпионата России по хоккею.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляет 4,2 млн рублей.
Заявки принимаются до 5 октября, итоги подведут 12 октября 2018 года. Заказчик – СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства». Пакет документов должен был быть готов к 30 ноября 2018 года. Напомним, предыдущий тендер в формате запроса предложений, объявленный в августе 2018 года, не состоялся. Заявки всех троих претендентов были отклонены. В новой процедуре цена вопроса и сроки исполнения контракта не изменились.
Аларчин мост через канал Грибоедова по Английскому пр. в Адмиралтейском районе соединяет Коломенский и Покровский острова. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов. Проезжая часть включает 2 полосы для движения автотранспорта. Покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон, на примыкании к набережным на тротуарах уложены гранитные плиты. Металлоконструкции моста последний раз окрашивались в 1985 году. Установка гранитного ограждения выполнена с нарушением существующих требований. Гидроизоляция нарушена, деформационные швы нуждаются в замене, повсеместно наблюдается коррозия. Фактический срок службы пролетных строений (100 лет) превышает нормативный.